2007-07-31 F1・ベッテルがトロ・ロッソに，F1・スパイ疑惑は「控訴」に，ホークス・オリックス13回戦
_ [MotorSports] F1・ベッテルがトロ・ロッソに
大逆転! トロ・ロッソにベッテル加入(FMotorsports F1,2007/8/1)
これは逆転ですね。いくつかの報道やテストｌに参加していたことから，あと何戦かはスピードがドライブするのだと思っていたのですが。
このタイミングになったというのは，BMWザウバーとの契約の絡みで色々面倒だったということなんでしょうか。BMWザウバー、ベッテル後任はグロックに(FMotorsports F1,2007/8/1)と後任は決まったようなんですが，ここら辺りの調整も次のハンガリーGP直前に発表となった要因か。
BMWにすればちょっと勿体無い思いもあったのかも。ただ，レッドブルの契約ドライバーであることは変わらないのだから，やむなしということなんでしょう。
ベッテルの力量というのは楽しみなんですが，ちょっと苦労しているトロ・ロッソでどこまでやれるのかは注目。あわよくば表彰台というBMWザウバーとは違いますからねぇ。
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_ [MotorSports] F1・スパイ疑惑は「控訴」に
FIA、『スパイ疑惑事件』国際控訴院に(FMotorsports F1,2007/8/1)
有罪だけれども処罰はなしという灰色といえば灰色の結果であるが故に，もう少し検討しましょうということなのか。
まあ，フェラーリ側（イタリア側）から相当なプレッシャーがあったということなんでしょうけれど，個人の罪をどこまでチーム，場合によってはドライバーが被るのかというのは難しいところなんじゃないでしょうかねぇ。（組織的関与がないとしての話ですが，現時点ではマクラーレンの組織的関与は認められてないはずですし。）
逆にフェラーリはどういう処分が妥当だと考えているんでしょうかね。個人的には少なくとも，選手権ポイントに関わる処分というのはちょっと興ざめなんだけれど。罰金とかだと金で解決できるのかということにもなりますしね。今後，各個人が高いモラルが持てて，見てる側がフェラーリびいきでもなくマクラーレンびいきでもないと考えられるような処分って難しいでしょうねぇ。少なくとも私には良い案なんてないのだけれど。
でも，そういう状況だからこそ，国際控訴院でもう一度考えましょうということ自体は適当なようには思いますが。
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_ [野球] ホークス・オリックス13回戦
負けました。いつかは連勝はとまるもんです。（CS(J-SPORTS)の解説でも盛んに言ってましたが。）
ただ，先発が崩れて中継ぎが踏ん張れないという，良くある大量失点のパターンで負けました。しかし，こういうことはままあるので，（ランナー無しでマウンドに上がる場合と違って）中継ぎ陣を責めるべきではないでしょう。前向きにとらえれば7,8,9は抑えることも出来たわけだし。
打つ方は6回に点を入れられなかったのが大きいですかね。決して打線が不調というわけではなさそうですし。
今日は負けてしまいましたが，7連勝してたわけで，たまには負けるものだと気持ちを切り替えて明日の勝利に繋げて欲しいですね。
2007-08-01 F1・フェラーリの反体制グループ？，ホークス・台風で中止
_ [MotorSports] F1・フェラーリの反体制グループ？
疑惑の本丸はブラウン氏？ 本人は完全否定(FMotorsports F1,2007/8/2)
単なる噂かもしれないし，私の記憶違いかもしれないのですが，M.シューマッハの時は主に他国からチームに入ったエンジニアとイタリアのエンジニアの間は割と上手くいっていたが，今は「イタリア回帰」的な（イタリア人だけでやれるという）雰囲気になっているということをどこかだったかで読んだか聞いたかした記憶があるのだが。
結局，ステップニー氏の言い分も外から来ているエンジニアなのかどうかは別にして，なんらかの派閥があることはあるんでしょうね。離脱を計画してたかどうかは別にして，派閥同士に距離があるということなのかも。
とはいえ，ステップニー氏は別にブラウン氏が情報を持ち出したとは言っていないのでは。もっとも，多くのエンジニア離脱の動きがある（ように思われた）ので，その動きの一部であろうという主張なのかもしれないですが。
しかし，まだまだ色んな憶測が飛び交いそうだ。
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_ [野球] ホークス・台風で中止
今回のは台風ですので，お客さん帰れなくなるでしょうから，この判断は当然でしょう。
明日の仙台への移動が大丈夫なのかがちょっと気になるところ。飛行機自体は飛ぶでしょうが，機材のやりくりで遅れたり多少の欠航もでるかもしれませんので。
ま，明日の仙台も雨ではなさそうなんですが，多少の影響はあるでしょうから，風が強いんじゃないかなぁ。荒れたゲームになるかもしれませんが，それでもちょっと楽天にはやられているので，ここで挽回して欲しいですよね。
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2007-08-02 ホークス・楽天15回戦，F1・ハンガリーGP（1日目/フリー走行）
_ [野球] ホークス・楽天15回戦
負けました。楽天にも田中にも負け癖がついてきているような気が…。5-0から逆転負けですからねぇ。
打線は5点とりましたし，久しぶりに松中に本塁打もでましたし。今日は小久保が音無しでしたが…。あと，負けてる時のに後半の粘りがなかったのもありますが。でも，1試合でそうそう点がとれるものでもないですからねぇ。
まあ，やはり投手陣ですかね。5点とって貰ってて…ですから。でも，フェルナンデスは良く打つよなぁ。判ってるのに打たれるってのはどうなんだろう。
とにかく苦手意識を払拭するためにも明日・明後日は連勝してもらわないと駄目ですよね。頑張って下さい。
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_ [MotorSports] F1・ハンガリーGP（1日目/フリー走行）
F1 第１１戦ハンガリーＧＰ フリー走行１回目(FMotorsports F1GP,2007/8/3)
F1 第１１戦ハンガリーＧＰ フリー走行２回目(FMotorsports F1GP,2007/8/3)
P1はクビサがトップタイム。フェラーリ，マクラーレン勢，そして，BMWザウバーという相変わらずの上位陣。
P2ではアロンソがトップタイム。2番手にコバライネン，4番手にウィリアムズとちょっと上位陣の一角を崩すような顔ぶれも。それにフェラーリ勢が6-7番手とトップとのタイム差は小さいがちょっと微妙な位置か。もしかしたら，ルノーやウィリアムズはP2から予選を視野にいれた走行をしているのかもしれせんし。
ホンダはP1では8-9番手とちょっと期待がありましたが，P2では16-18位とQ2ボーダーライン上。似たような位置にSAF1もいて，P2だけの結果からはQ3での脱落はスパイカーは別として，トロ・ロッソ，ホンダ，SAF1，場合によってはレッドブルでの争いになるのか。P2では下からレッドブルまでとその上とにタイム差がでてしまっていますから。
トヨタの方はP1で10-12番手，P2でも9-11番手とそこそこ。ただ，Q3に2台勝ち上がるというのは厳しいかも。Q3進出争いはルノー，ウィリアムズとトヨタ辺りなんでしょうけれど。
さて，スパイカーで初登場の山本は予想通り苦労しているよう。今回はテストすら無しでぶっつけ本番なので致し方ないところか。同じく，トロ・ロッソでは初登場のベッテルはチームメイトと張り合う位のタイムは出せています。初めて走る車でここまで来るというのはベッテルのポテンシャルの高さなのか。しかし，BMWザウバーにのればベスト10のタイムを出すでしょうから，やはりドライバーだけじゃなくて車の差がそれなりにあるということなのでしょう。逆に，リウッツィも速いチームの車にのせればそれなりの結果が出せるということなのかも。
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2007-08-03 F1・ハンガリーGP(2日目/フリー走行3回目)，F1・ハンガリーGP（2日目/予選），ホークス・楽天16回戦
_ [MotorSports] F1・ハンガリーGP(2日目/フリー走行3回目)
F1 第１１戦ハンガリーＧＰ フリー走行３回目(FMotorsports F1GP,2007/8/4)
P3は予選前、最後のフリー走行はマッサ最速(FMotorsports F1,2007/8/4)にありますように，フェラーリ・マッサがトップタイム。2-3番手にマクラーレン勢，4番手にBMWザウバー・ハイドフェルド，5番手にライコネン。
流石にフェラーリ・マクラーレンの2強は安定してますが，BMWザウバーはハイドフェルドが4番手でもクビサが12番手だし，ルノー勢は13-17番手と低調。ここら辺はQ3進出でいつもと違う面子がでてくるかも。
トヨタは7-8番手と期待の持てる結果。是非Q3に出て欲しいですよね。SAF1は11-15番手とまずまず。ただ，ホンダが18-20番手と悪い分上がっている感じがあるので，ここら辺りはちょっとQ2進出はSAF1もホンダもお互いに微妙な争いになりそう。
スパイカー・山本は大分改善されてきているよう。ちょっとまだスーティルに離されてますが，この位はしようがないでしょう。次のGPからBスペックがでてくるはずで，そこで，山本・スーティルの争いが始まると考えればいいでしょうし。
CSで見ていると，コースオフする車も多かったですね。予選でもミスをしないことが大事になるようです。それに，タイヤはソフト側でタイムを出せるところと出せないところがあったようで。予選でもハード側がメインになるのかもしれませんが。
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_ [MotorSports] F1・ハンガリーGP（2日目/予選）
F1 第１１戦ハンガリーＧＰ 公式予選(FMotorsports F1GP,2007/8/4)
Q1はデビッドソン『Q1』突破も佐藤琢磨は無念(FMotorsports F1,2007/8/4)にありますように，ホンダの2台，SAF1・佐藤，トロ・ロッソ・ベッテル，スパイカーの2台。
ホンダは不調なんですね。こういうサーキットは駄目なのかなぁ。あと，佐藤がコースオフしたのは残念。デビッドソンが12番手タイムでしたから，佐藤にもチャンスはあったはずなのに。決勝でこの鬱憤は晴らしてもらいましょうか。スパイカー・山本はスーティルの1秒遅れ。アウトラップのフィジケラに抑えられて，かつ最終コーナーでフィジケラが間隔を開ける為に減速しましたからねぇ。それは審議になるようですが。譲っていると間に合わないという計算もあったのかもしれませんが。もしかしたら，スパイカーが後ろにいても気にしないということなのかも。
Q2は予選『Q2』、マッサが脱落(FMotorsports F1,2007/8/4)にありますように，マッサが脱落。そういえば，マッサはピットで何かゴタゴタしてましたが，何だったんでしょうかね。マッサはQ1のタイムにも及ばすですし。しかし，何らかのトラブルかもしれませんが，フェラーリは必ずどちらかのドライバーに何かが起こっているような。
他は，クルサード，コバライネン，ブルツ，デビッドソン，リウッツィが脱落。
コバライネンもQ1のタイムに達して無いですしね。コバライネンはブルツに引っ掛ったようなんですが…。マッサもそうなんですが，Q1のタイムなら，Q3に進出できているわけですから，不運といえば不運。さぞ，無念でしょうね。
Q3の結果，ハンガリーGPポールポジションはアロンソ(FMotorsports F1,2007/8/4)にありますように，アロンソがポールポジションを獲得。2位にハミルトン。3位にハイドフェルド，4位にライコネン。
まず，ハミルトンが2回目のアタックが間に合わずに出来ないという結果。この原因アロンソがピットを出ずにハミルトンのタイヤ交換を遅らせたのが原因。これがアロンソの計算であればチーム内での紛争になりうるかも。ロリポップが上がっても出て行かなかったのだから，チームのせいだけともいえないのではないでしょうか。デニスも怒ってましたしね。なんか違う意味では面白いのだが，やはりフェアにやって欲しいのが本音。
ライコネンはちょっとキツイかも。マッサがQ2で脱落してますし，フェラーリにとっては厳しいレースになりそう。3位のハイドフェルドが意外か。Q2との差がないですし，CSでも3ピット作戦かもといわれてましたし。
しかし，アロンソvsハミルトン，ライコネンがどういう走りをするか，マッサがどこまで挽回できるかと決勝も楽しみです。昨年は波乱の展開でバトンが初優勝をしました。今年もハンガリーGP、今年も天候波乱？(FMotorsports F1,2007/8/3)というように波乱があるのか。まぁ，ニュル（ヨーロッパGP）で波乱はお腹いっぱいの感がありますが。
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_ [野球] ホークス・楽天16回戦
負けました。orz。楽天が鬼門だ…。
7回かなぁ…。あれ，当たりも良かったし浅かったから3塁で止まるべきだったのか。まぁ，結果論なんだけれど。
投げる方はやはり山崎に打たれたホームランが悔やまれるでしょうか。
明日は斉藤が投げます。まだまだ本調子とはいかないかもしれませんが，エースらしいところを見せて欲しいですよね。
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2007-08-04 F1・ハンガリーGP（予選のその後），ホークス・楽天17回戦，F1・ハンガリーGP（決勝）
_ [MotorSports] F1・ハンガリーGP（予選のその後）
まず，マッサ。
マッサのトラブルは「燃料入れ忘れ」(FMotorsports F1,2007/8/5)
ということは，ピットレーンで止まったのはガス欠だった（またはその予兆でエンジンを止めた）ということなのか。
それにしても，もしピットワークの問題ということは，フェラーリのチーム内が少々浮き足立っているのだろうか。速い車はあるのに，信頼性やなにやらでマクラーレンに追い付けないでいることの歪だったり，スパイ疑惑の余波のようなものがあったりするのでしょうか。
そしてアロンソとハミルトン。
結局，アロンソは５グリッド降格、チームはポイントなしの処分(GPUpdate.net,2007/8/5)とチーム（の誰）かがハミルトンを妨害したと認定されたよう。アロンソ個人トレーナーの策略か(FMotorsports F1,2007/8/5)という記事もありますが，デニスはハミルトンを非難(GPUpdate.net,2007/8/5)という記事も。そもそもハミルトンが先にピットに入る順序になっていたのであれば，アロンソのピットアウト時間を当初の計画通りとする為のストップだった（アロンソがギリギリコントロールラインを通過する）という言い訳もあるだろう。ただ，そうすればハミルトンにアタックの機会を与えないということも判ってはいただろうが。
ただ，アロンソの降格はともかく，チームのポイント無しの処分はちょっと重いようにも感じられますが。もちろん，チームぐるみでのアロンソを優先としたともとれるので厳しい処分となったのか。
山本の進路を妨害したともとれたフィジケラの方は何も記事がでてないので，お咎め無しとなったのだろうか。フィジケラが譲っていても順位に影響はなかったとは思うが，やはり少なくともアウトラップの車にはそうでない車が後方にいる場合はブルーフラッグが振られるべきではないでしょうかね。
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_ [野球] ホークス・楽天17回戦
勝ちました。さすが斉藤です。
打線はものたりないですけれどね。10安打で2点というのは。4回に1点しかとれなかったのも痛かったですし，6回の松田のスリーバンド失敗も痛かった。ちょっと，ソフトバンクはバンドの失敗が多いような気がします。この辺りは短期決戦のプレーオフ，日本シリーズを考えると課題になるんじゃないでしょうか。（前も書いたような気がするが。）
投げる方は，さすが斉藤。結果的に省エネピッチングとなったことも幸いだったかもしれません。ただ，馬原が8回からでてこなければいけなかったのが投手陣の現状なのか。
このカードが1-2というのは不満。今月はもう1回アウェイで楽天3連戦がありますので，是非にリベンジして貰いたいですね。
_ [MotorSports] F1・ハンガリーGP（決勝）
F1 第１１戦ハンガリーＧＰ 決勝結果(FMotorsports F1GP,2007/8/5)
決勝はハミルトンがポールTOウィン飾る(FMotorsports F1,2007/8/5)にありますように，ハミルトンが優勝。ライコネンが2位。ライコネンはハミルトンの後ろについてましたが，1回目のピットでの給油量で勝負アリというところでしたか。あそこでライコネンが1周でも遅く入れていれば状況は変わったでしょうが。ライコネンがファステストを取ったのは意地だったのか。
しかし，それでもハミルトンは凄いですねぇ。そういえば新人なんだよなぁと今年デビューであることを忘れる位。これからちょっとアロンソを含めて色々ギクシャクしていくかもしれませんけれども。
予選からの予想通り3ピット作戦だったハイドフェルドが3位。アロンソは最後までハイドフェルドを追いかけましたが4位。こちらもやはり抜きぬくいコースでどうしようもなかったのか。
予選で沈んだマッサは変則的な2ストップを選択しましたが，結局上位に浮上できずに13位。2回目のストップを終えた時点で周回遅れになってましたから，作戦として不味かったんじゃないでしょうか。序盤に佐藤に引っ掛ったのが誤算だったのかもしれませんが。しかし，（ひっくりかえる可能性はまだありますが）マクラーレンがコンストラクターポイント無しになるGPでマッサがポイント獲得できなかったのは痛い結果に。しかし，マッサは予選からグズグズになっちゃいましたね。フェラーリをもってしてもSAF1さえ抜けないサーキットなんでしょうか？まあ，SAF1もフェラーリを従えて走れるようになったのかという意味で感傷的な思いもありましたけれど。
トヨタはR.シューマッハが6位と現状を考えるといい結果。トゥルーリは精彩を欠いて10位。予選までラルフとそんなに差がなかったのに，ちょっとトラブルでもあったのでしょうか。
ホンダはバトンはリタイア。バリチェロが完走車中最下位の18位。去年優勝したチームとは思えない結果。すごくがっかり。
SAF1は佐藤が15位。15位といえば15位なんですが，抜きぬくいサーキットで堅実に完走したのは良い結果と捉えてもいいのか。しかし，序盤のラルフとアロンソ，マッサと佐藤を見ていると，こういうサーキットは予選次第だというのが顕著でしたね。そういう面では佐藤の予選失敗というのはちょっと残念。デビッドソンの方はルノーと接触したあとレコードラインの外で，多分タイヤ"かす"などを拾ってバランスを崩してスピン。あれ，デビッドソンの譲りそこないなんでしょうか。あの時点でルノーと同一周回ということではなかったのだと思うのですが…。(追記：フィジケラがアウトラップだったようで。)
山本は早々とスピンしてリタイア。遅いなりに完走しなければならないレースなのに。次からマシンは変わるのだから。昨日までにスーティルとの差を徐々に詰めてきてたのに。そういう面ではちょっと不満ですね。そういえば，フィジケラもペナルティは受けてグリッド降格処分となってましたね。
ハミルトンは新人らしからぬ落ち着いたレースで，さすがだと。フェラーリはこういう時に優勝はともかくポイントを稼がなければならなかったのに，こういう結果となったのは非常に問題というか，巡り合わせが悪いなぁと。運の傾きとしてはマクラーレンだし，ドライバーではハミルトンにあるような気がするのですけれども。
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2007-08-05 GP2・Rd.7(ハンガロリンク)，朝青龍の件
_ [MotorSports] GP2・Rd.7(ハンガロリンク)
GP2:Rd.7ハンガロリンク 第１レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/8/5)
GP2:Rd.7ハンガロリンク 第２レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/8/6)
中嶋が第1レースで2位。第2レースでは他車と接触があって結局リタイアとなりましたが，第1レースでの2位は立派。残るは優勝ですが…。残り4レースなんですが，是非ともで1回とはいわず優勝して欲しいですね。父・中嶋悟氏も来ていたようですから，親孝行になったんじゃないでしょうか。
中嶋はポイント争いでは序盤に出遅れましたし，今年の年間タイトルは無理かもしれませんが…。来年こそは…なんていうのは期待していることになるのか，（F1が無理ということで）期待してないことになるのか。しかし，できればGP2でタイトルをとって堂々とF1に進出してもらいたい気もしますが。
平手の方は11位-10位とちょっと低迷。前回表彰台にのりましたし，悪い流れを断ち切れたかとも思いましたが…。次戦に期待。
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_ [NEWS] 朝青龍の件
連日，色々と特にワイドショーを賑わしてますね。
しかし，この件，なんか八方ふさがりになりつつあるのでは。
深刻でなく，モンゴルに帰る為のシナリオだとすれば，ばれたときに大変でしょうしね。向こうなら日本ほど騒がれないという計算があるのかもしれいという目で見てしまうのはしようのないところ。現状が深刻な状態であれば治療を優先しなければならない−がんばれなんて言ってはいけない−のだけれど。とにもかくにも，ケガの件は，仮病かどうかはともかく，大したことなかったことは確かで，それがあるから現状が深刻であってもそうでなくても周囲の理解を得るのは難しいのだろうし。
それに，高砂親方の対応とかも周囲の雰囲気を悪い方向にもっていっているような。いわゆる危機管理ができていないどこかの企業の社長と同じように感じてしまうのですがね。思ったよりも騒ぎが大きくなったので戸惑っているのかなぁ。
ま，しかし，法を犯した訳でもないし，単にサボリがばれた程度にしては…と思うのですけれどね。
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2007-08-06 F1・マクラーレンの内紛？，ホークス・西武13回戦
_ [MotorSports] F1・マクラーレンの内紛？
マクラーレン・チーム内部、泥沼状態(FMotorsports F1,2007/8/7)
予想どおりというかなんというか…。やはり同一チーム内でチャンピオン争いをするとこうなってしまうのでしょうか。
アロンソの方はアロンソ、マクラーレン契約解除の方策探る？(FMotorsports F1,2007/8/7)なんて話もでてますしね。まぁ，実現性はともかく，そういう話がでる程の“緊張”状態なんでしょうし，アロンソ側が動いているとしても，マクラーレンに対して優位性を獲得するを求める為のポーズであるかもしれませんが。
そもそも，アロンソがハミルトンに対して先行するものだったというのが話をややこしくしているのか。アロンソにしてみれば，前を走る予定だったはずなのに先行されてしまったわけで。
しかしながら，予選で誰が先行するかのチームの決め事はFIAにすれば知ったこととではないし，逆にあからさまに順位を入れ換えれば，（予選じゃお咎めなしなんだろうが）チームオーダーになるわけでしょう。ただ，ピットで場所を譲らないという行為は明らかに疑問に思えるものだし，誰が抗議したかは関係なくアロンソ又はチームの一部がハミルトンを妨害したととられても仕方ないんじゃないでしょうか。（少なくともロリポップが上がって直ぐにピットアウトしていればアロンソ本人はペナルティをとられなかったんじゃ？）あれが許されるなら他の妨害なんて可愛いもんでしょう。
さらに，FIAに抗議したのがハミルトンのお父さんだったのではということも話をややこしくしていることは事実ななんでしょうが。しかし，ハミルトンのお父さんは毎レースいるみたいだけれど…。レースにはお金がかかるわけで，息子がここまでになるのに投資してきたというのは解るけれども，大きな顔してピットに居座るのはどうなんでしょうかねぇ。（少なくともチーム首脳並みの待遇にみえますし。）私が日本人だから，父親が息子の仕事場に毎回来るのは不思議に思うのかもしれませんが…。
さて，今の予選システムのさしあたっての問題はQ3ではコースインを最初にした車が有利であるということではないでしょうか。Q2が終ったら直ぐに位置取りの争いが起こるわけだから，いっそのことQ2のタイム順にコースインするとかのルールにすべきなんじゃないだろうか。そうすればチーム内でも（予選での）優先権を明確につけることができることになるので，無駄な争いは防げるような気はしますけれども。
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_ [野球] ホークス・西武13回戦
負けました。
打線は3点とりましたが，3回以降は抑えられてしましましたしねぇ。今日は松中・小久保がブレーキだったのかなぁ。
和田は味方が点をとってくれた回に点をとられるという悪い循環になりましたかね。和田くらいになるとやはり2-3点で乗り切って欲しいんですけれど。
今日の負けは明日・明後日でしっかり取り返して頂きましょう。
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2007-08-07 F1・SAF1資金不足，ホークス・西武14回戦
_ [MotorSports] F1・SAF1資金不足
スーパー・アグリに資金難の噂(FMotorsports F1,2007/8/8)
まあ，満額払ってもらっても資金難であることには変わらないんじゃないかなぁ。そうそう高額なスポンサー料を取れているとは思わないですから。正直，SAF1はホンダあってのチームになってるんでしょうねぇ。
企業なんてだいたい広告宣伝費にかける費用は売上げの1〜2%というところでは。もちろん，一般消費者向け小売業とかだともっと高いはず。SS United Oil & Gasの売上げが幾らなのか解りません（ホームページは“大型リニューアル中”で見れないし;p）ので，解らないのですが，数十億という“大企業”が出すレベルではないこと想像してますが。（ホームページがあの状態なのは会社そのものが…という気もちょっとしていたり。）
今年はカスタマーシャシーの問題がスポンサー獲得に影響があったといわれてますから，来年こそは大きなスポンサーを見つけられることを期待したいですね。それに，今年ポイントを取ってますから，このままいけば，カスタマーシャシー問題の関係で満額ではないにせよ分配金もあるでしょうし，来年の輸送経費も不要になるでしょうし。（勿論，スパイカーが大化けしないとも限らないのは事実ですが。）
それでも，なんとか今年を乗り切れば来年は楽になるんじゃないかという期待があるのですけれど。
SAF1個人サポータープロジェクトをやってますが，サイトのシステム構築を考慮すれば“足し”にはならないだろうなぁ。（そもそも，あれはコミュニティサイトを作るための資金なんじゃないだろうかと想像しているのですが。*1）
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_ [野球] ホークス・西武14回戦
負けました。
なんか雰囲気が良くないなぁ。大村・小久保が途中で交代しましたし。
打つ方は，6回に点を入れられなかったこと，8回が1点に終ったことでしょうか。まぁ，7回に3点とられたことを考えると，6回に得点できなかったことがダメージ大なんでしょうね。
投げる方は四死球11ってのが痛いんでしょうねぇ。まぁ，西山は良く3点でしのいだといえる位の内容じゃないかと。三瀬は良かったけれども，佐藤が駄目押しを喰らいましたし…。
3連敗はなんとしても避けてもらいたいのですが…。うーん，アウェイに弱いのか？次のカードもアウェイだし，ちょっと心配だ。
*1 ちなみに，私の名前もどこかに…。
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2007-08-08 F1・問題解決難しい-ハミルトン，ホークス・西武15回戦，CRTが壊れた
_ [MotorSports] F1・問題解決難しい-ハミルトン
ハミルトン、「アロンソとの問題解決難しい」(FMotorsports F1,2007/8/9)
元々良い関係ではなかったようだけれど，ハンガリーGPでの一件の根本的な原因はハミルトンが作ったと言われてます。*1結構，良い子ちゃんぶっているけれど，やることはエグイなぁという印象を持ったのですけれど。勿論，ハンガリーGPの予選でアロンソが先行する予定になっていたのをハミルトンが譲らずに，デニス氏と無線で罵り合いまでやったというのが本当なら，という条件はつきますけれど。
そういうことであるならば，“君（ハミルトン）がさらに話をややこしくしたくせに”というようにも思いますが…。
しかし，タイトル争いをするドライバーが同じチームにいると軋轢が生じるというのはもはや常識なんだけれど，新人と現役チャンプであってもそうなるんですねぇ。
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_ [野球] ホークス・西武15回戦
勝ちました。
3回の4点は久々に打線が繋がった感じがしましたよね。今日は良かったんじゃないでしょうか。
投げる方もガトームソンが頑張ったと思います。完封・完投は逃しましたが，ホームランはしょうがないでしょうし，馬原に変えたのも，今日は是が非でも勝つべき試合ですから，9回という状況で最も確率の高い投手に替えたということでしょう。
2つのカード連続で負け越しましたが，今日の勝ちは割と“スマート”だったので，この良い感じが明日からの3連戦にも繋がることを期待してます。
_ [日記][PC] CRTが壊れた
CRTが逝きました。まだ3年ちょっとなんですが。1ヶ月ちょい前に3年の保証期間が切れたばかり。
メーカーに修理の可能性を問い合わせてからなんですが，液晶ディスプレイを買うのかなぁ…。そうすると性分として良いのが欲しくなるし。あと2年位したらどうせフォーカスが甘くなるし発色も悪くなるから，その時点でWUXGAの液晶を…と思っていたのに。その頃になれば今12万位のもの（例えば三菱のMDT241WGクラス）が7-8万位になっているかなぁと。もし，修理である程度の金額がかかるのであれば，5万位でUXGAのを買うか，8万だしてWUXGAの安いのを買うか，12万出してWUXGAのそこそこのを買うか相当悩まないといけない。
今はPCの出力を前に買ったテレビ(KDL-26J3000)に繋いで凌いでいるのですが。これが，キーボード，マウスのある方向とテレビのある方向が違うので首がツライ…。
まあ，こういう緊急時の為に解像度はともかくTVにPCの入力があるのは良かった。
*1 マクラーレン、チーム内の批判はハミルトンに？(FMotorsports F1,2007/8/8)等
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2007-08-09 F1・アロンソの移籍を否定−マネージャー，ホークス・オリックス14回戦
_ [MotorSports] F1・アロンソの移籍を否定−マネージャー
アロンソ移籍説、マネージャーは完全否定(FMotorsports F1,2007/8/11)
契約が残っているのに，“移籍します”という大っぴらに言うとも思えないのですけれど。
ただ，今回の件は，チームとしてはハミルトンの方に責任があると判断するんじゃないでしょうか。（Q3でアロンソを先行させる約束になっていた。）
アロンソ側にすれば，今後チームがどのようにフェアに2人を扱うということと，ハミルトンが落ち度があったことを認めれば矛を収めたって良いんじゃないでしょうか。ハミルトンの方も，ハミルトン アロンソは再び話しかけてくれる(GPUpdate.net,2007/8/10)で，自分の非も認めているような発言もしていますし。まぁ，このまま収束する公算の方が高いとは思います。
そういう面を置いておいて，移籍があると考えれば…現状はマクラーレン以外で勝てるチームといえばフェラーリ位でしょうし。アロンソはフェラーリなんかには行かないと昔堂々と発言してましたし，もし，フェラーリに移籍しても今と同じようなことになるでしょうから。そういう面では，BMWザウバーやルノーで賭けに出るという憶測がでるのは理解できますけれども。
とはいえ，今年はともかく，このままアロンソとハミルトン（に限らず，タイトル争いをする二人）がチームメイトでいることは難しいようにも思いますし，マクラーレンも両者がいがみあう状態がまた起こったり，続いたりするなら，（アロンソかハミルトンのどちらかは別にして）契約解除は認めるんじゃないでしょうか。その方がチームにとって良いと判断されれば，ですけれども。ハミルトンはマクラーレンと長期の契約があるともいわれてますが，むしろそういう契約が彼の我ままを許すことになっていく可能性もあるわけだし，チーム側もそれに気付けば条件次第ではハミルトンの放出のシナリオだってないともいえないのでは。（あくまで可能性の話ですけれども。）
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_ [野球] ホークス・オリックス14回戦
サヨナラ負け。
5点差を追いついたんですけれどねぇ。その勢いを活かせなかったのは残念。
あと1点とれていれば，あと1点とられてなければ…。という思いばかりですかね。
ガトームソンの薬物違反の件もありましたし，今日は勝って欲しかったのですが。しかし，発毛剤の服用ですか。髪が薄くなる要因である男性ホルモンの作用を抑えるということなんでしょうか。それが，男性ホルモンなどが用いられるステロイド剤を隠蔽するのと同じ仕組み（成分が含まれる）という理解で正しいのかなぁ…。しかし，ガトームソン個人は球団に申告していたわけで，ちょっと可哀想な気はしますが。（しかし，だからといって当該選手が出場できるというのもおかしいので，“球団へのペナルティ”として当該選手が出場できないと考えるべきだろう。）
さて，ここのところ負け先行になっているので是非，明日明後日に勝ってもらって流れを変えて欲しいですね。
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2007-08-10 ホークス・オリックス15回戦，VISEO MDT241WG
_ [野球] ホークス・オリックス15回戦
勝ちました。
打つ方は打線がつながり6点。まんべんなく安打がでてますに。ただ本多はノーヒットでちょっとブレーキにもなっちゃいましたかね。
投げる方は，スタンドリッジが来日初先発でそこそこのピッチング。初回に1点をとられましたが，そのあとはキチンと抑えましたし。今日のようなピッチングを続けてくれればいいのですが。中継ぎではちょっと波があったようですけど。
ただ，リリーフ陣は9回に2失点。馬原を出さなければならないというソフトバンクの課題は今日もでてしまったといことか。
昨日も書きましたが，ここ2カード負け越してますから，明日も勝ってこのカードは勝ちこしてもらいたいものです。
_ [PC] VISEO MDT241WG
CRTが壊れた件ですが，VISEO MDT241WG
メーカーのサポートに電話して話をした結果，修理に最低でも2万5千円，症状からすれば5万円位かかるかなということだったので。少なくとも買い替えざる得ないと判断。
どの程度のものを買うかはかなり迷ったのですが，やはり今後長く使うことを考えて（金額以外で）納得するものにしました。
まだちょっとしか使ってないのですが，こんなものかなと。残像はるといえばあるし。
1600×1200を常用していたので，1920×1200で劇的に広くなったとは思えないのですが，やはり19インチCRTからだとサイズ的に大きくなったのと，横に少々広がったのは快適。仕事で使うときっちりドキュメント2つとか並べられるのでいいのかも。
画面以外ではちょっとテカテカ感が気にはなってますが…。慣れかもしれない。そうそう，最初電源のLEDが光り輝いてて“なんじゃこれは”と思ってましたが…調整できるんですねぇ。（別に調整できなくていいから，なんとか気付く程度にしておけばいいのに。）
値段相応かどうかは使い込んでからでしょうか。ただ，他と使い比べるわけではないので，自己満足するしかないのだけれど。（会社では安物の液晶ディスプレイ使ってますが，十分満足。しかし，動画をみることもないし，ゲームもしませんから，比較するもんではないのかなと。）
MITSUBISHI 24.1型マルチメディアワイド液晶ディスプレイ「VISEO」（クリアピアノブラック） MDT241WG
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2007-08-11 ホークス・オリックス16回戦
_ [野球] ホークス・オリックス16回戦
負けました。これで3カード連続負け越し…orz。
投げる方は大隣は初回を除いてそこそこだったんじゃ。初回の3点はねぇ。ゲームを作るという意味では初回に3点とられては駄目なんですが。
打つ方は今日は最悪の状態では。1,2番が2安打ずつ4安打だけ。これじゃ勝てなくて当然。打線というのはそういうものだが，相手投手によって全然かわっちゃいますねぇ。
次のカードは久しぶりのホームゲームなので，気分は変えられるでしょう。しかし，相手は日ハム。そろそろ順位は意識しないといけないので大事なカードになります。3連勝が望ましいのですが，せめて勝ちこして欲しいですね。
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2007-08-12 F1・ウィリアムズの“ドライバー売却”の噂，帰省
_ [MotorSports] F1・ウィリアムズの“ドライバー売却”の噂
ウィリアムズ、ロズベルグを高値売却？(FMotorsports F1,2007/8/13)
私はこれは噂なんだと思ってますけれど。過去に結果的に？若手を発掘して別のチームに譲渡ととられることをしたこともあるし，積極的に新人を起用するチームであることもこういう噂を呼んでいるのでは。
一説には，ブルツがプロドライブのドライバーではともいわれてますから，そうなるとロズベルグを放出するとは考えにくいんじゃないかと。（プロドライブが来年グリッドに並ぶのか？という疑問はありますけれど。それに，ブルツが移籍すれば代役は中島になるのか？）
他にウィリアムズに移籍しそうなドライバーがいるのであれば別ですけれども、現状では特にねぇ。（なんかロズベルグの変わりのドライバーの噂も出ているんでしょうか？）
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_ [日記] 帰省
今日から帰省中です。この日記の更新が大変かも。
せっかくお財布ケータイにしたので，ANAのスキップサービスを使ったのですが、飛行機が遅れて結局空港での待ち時間が長いという結果に。
ただ、日帰り出張とかで荷物が少ない人が飛行機を使う人は楽なんだろうなと思いました。まぁ，荷物が少ないとチケット受け取りがあっても大した手間じゃないかもしれませんが。
しかし、実家にはPS3まであってビックリした…ま，Blu-rayのプレイヤーとして買ったということだが。
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2007-08-13 F1・ディフューザー変更で追い越しを，ホークス・日ハム15回戦
_ [MotorSports] F1・ディフューザー変更で追い越しを
F1チーム、新たな『オーバーテイク案』検討(FMotorsports F1,2007/8/14)
結局，後方にいる車が前方の車の乱す気流によりダウンフォースが低下する為に一定以下の距離に近付けない為にオーバーテイクが難しいのだから，車の下側であるディフューザーに制限をかけることで，後の車のフロントウイングに対する気流の乱れが小さくなるということなんでしょうか。
チーム側にしても，ボディというか設計の自由度がマシンの上部に対して制約がかかるよりはデザインとセッティングの幅ができるので賛成しやすいのでしょうか。
しかし，『予定されていた他の空力パーツの変更と合わせ』ということは，CDGウィングってお蔵入りになったわけではないのでしょうか。あんまり，低ダウンフォースになるのもF1の魅力を欠くことにもなりますから，バランスを見極めるのは難しいですよね。
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_ [野球] ホークス・日ハム15回戦
負けました。
4-5番が無安打では負けますよねぇ。後半戦スタートの勢いは何処へやら。
打線は水物とは言いますが，ちょっと今年のホークスの打線は安定しませんね。
お盆にホームでの試合という機会にドームで花火を見られないのは残念ですよねぇ。それに日ハムにはどうしても勝っておきたい相手なのに。明日・明後日で取り返してもらわないと困るんですけれどねぇ。
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2007-08-14 F1・SAF1資金難，F1・プロドライブは？，ホークス・日ハム16回戦
_ [MotorSports] F1・SAF1資金難
スーパー・アグリ、資金難発覚(FMotorsports F1,2007/8/15)
景気の悪い話1つ目。
“やはり”というべきなんでしょうね。
少なくとも一人は日本人ドライバーを乗せるということを条件にしてもいいので，どこか日本の企業なりが援助してあげられないんだろうか。
亜久里としてもチームの立ち上げの動機としては日本人ドライバーを走らせるというのがあったはずで。海外の金持ちが株式をもつということは，配当が期待できないということは，動機としては自分がパトロンとなるドライバーを乗せるとか，“F1参戦権”を高値で売却するとかでしょうし。ホンダとの繋がりを続けるとすると，2つのドライバーシートのうち，1つはホンダ枠，1つは日本人枠にして欲しいんですけれど。
近頃はワンマン社長がモータースポーツに熱を上げて…という理由だけでスポンサーになることは難しいんでしょうけれど。F1は額がちょっと大きいですからねぇ。
いい方向に進むことを期待したいですね。
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_ [MotorSports] F1・プロドライブは？
大丈夫なのか、プロドライブF1計画(FMotorsports F1,2007/8/15)
景気の悪い話2つ目。
いくらなんでもこれだけ準備期間がありながらなんの発表もないというのは，全て決まっているか，どうにもならなくなっているかのどちらかのような。
ただ，シャシー・エンジンの供給を受けるという噂のマクラーレン・メルセデス側−というかデニス氏の以前の発言を考えるとまだ決まってないことが多いんだろうなぁと想像してますが。少なくともスポンサー獲得の為には体制を公にすることが大事でしょうから。（SAF1もそうですが，小さいチームに関してはなかなか難しいんじゃないでしょうか。）もちろん，スポンサーの件が問題なければ慌てて何かを発表する必要はないのですが。ペイするかどうかは別にしてProdriveというブランド自体をメインスポンサーにすることも有りですからねぇ。
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_ [野球] ホークス・日ハム16回戦
引き続き個人的に景気の良くない話。
負けました。うーん，本日もクリーンナップが打てず。3-4-5-6番が無安打じゃ駄目ですよね。
昨日も今日も投手陣は大量失点した訳ではないし，頑張っていると思っているのですが。ここまで打線が打てないとピッチャー陣は可哀想。
これで負け越しが4カード連続が確定。3連敗だけは避けてもらわないと。そうでないと，金曜日から仙台で苦手な相手になりつつある楽天戦ですし。勢いをつけて貰わないと。明日の奮起を期待します。
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2007-08-15 F1・スパイカーも？，F1・チームのミスはペナルティか？，ホークス・日ハム17回戦
_ [MotorSports] F1・スパイカーも？
資金難(?)のスパイカーF1、今季参戦は明言(FMotorsports F1,2007/8/16)
景気の悪い話シリーズ？
スパイカーも買収した時点はともかく，現状を見るとやる気があるのかどうか良く判らないのは事実ですよね。
トルコGPから新車が出るといわれてますし。これまではミッドランドの延長であったのが，ようやく，（全てではないでしょうが）“スパイカー”オリジナルの車となるわけで。この車のテストや開発にすらお金をかけるかどうかで本気度がわかるのではないでしょうか。これまでは，ミッドランドの車に資金をつぎ込んでも…という考えがあったかもしれませんし。
とはいえ，記事のような『少なくとも今シーズンは…』なんて発言があるということは，スパイカー本社の出す資金が限定的なんでしょうねぇ。ただ，そうであればなんで買収した動機が良く判らないのですけれども…。
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_ [MotorSports] F1・チームのミスはペナルティか？
クルサード、ペナルティに一貫性要求(FMotorsports F1,2007/8/16)
ハンガリーGPでマクラーレンがペナルティを受けたのは，アロンソがハミルトンに対して妨害したことにチームとして加担したということなんじゃないだろうか。マッサの件は，チームとして順位のコントロールをしたとは思えないですし。マクラーレンもアロンソを留まらせずにハミルトンのタイヤ交換をミスするとかして時間を稼げばペナルティは課せられなかったでしょうに。
もちろん，あくまでも冗談ですが，チームが故意に一方のドライバーを蹴落とそうとすれば，それをトラブルと捕らえるかどうかは難しいところではないでしょうか。そして，判断する側もチームが一方の順位を大きく落としたり，リタイアさせるようなことまではしないということでは。
そして，マクラーレンの件は“チームオーダー”に準じる行為と判断されたんだと思いますが。後ろにハミルトンが待っているのに，アロンソを出しませんでしたから。
（でも，決勝で順位入れ替えるのであれば，タイヤ交換を手こずればいいような気はしますけれどね。）
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_ [野球] ホークス・日ハム17回戦
負けました。
見事に抑えられました。まぁ，9回裏に1点とったのは，気持ちを切らさなかったことは誉めましょうか。
先発・杉内で（合計）8失点ですから，今日は負ける日なんでしょう。しかし，このカードを3連敗したのはいただけない。また，クリーンナップに当たりがないのも不味いし。
次の楽天戦で流れを変えられるといいのだが…。（ここ最近は苦手にしているのだけれど…。）
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2007-08-16 ホークス・楽天18回戦
_ [野球] ホークス・楽天18回戦
勝ちました。ようやくの勝利という気分。楽天・田中をちょっと苦手にしていた感があったので，この勝利は連敗をとめた以上の価値ある勝利になるかも。いや，そうしてもらわないと困るのだけれど。
そして，何よりも松中の3安打がちょっと安心材料でしょうか。
投げる方もスタンドリッジをはじめなんとか1失点と頑張りました。スタンドリッジは先発の方が向いているんでしょうか。中継ぎの時は，いい時と悪いときの差が大きかったような。途中からだと“やる気”とか“責任感”が希薄になる投手がいますからそういうタイプなのかも。最も，先発はまだ2戦目ですから評価をするには早いかもしれませんが。
とにかく勝ってよかった。ただ，ここでこのカードを負け越せば意味がないので，せめて勝ち越して欲しいですよね。明日も頑張って頂きましょう。
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2007-08-17 ホークス・楽天19回戦，F1・ミッドランド復活も？
_ [野球] ホークス・楽天19回戦
負けました。うーん，連勝とはいきませんでした。
ただ，負けるにして，9安打打ってますし，松中に本塁打がでてますし。投手陣も1回の3点はともかくその後はゲームを作ってますし。
そう考えると，ダメダメな状態は脱しつつあるとは言えるのではないでしょうか。
来週は本拠地での6連戦になりますし，そこに向けて明日勝っていい流れを作って欲しいものです。
_ [MotorSports] F1・ミッドランド復活も？
スパイカー前オーナー、「自分が引き受けたっていい」(FMotorsports F1,2007/8/18)
なんだか考えが良く解らんですな。
買った方のスパイカーはF1チームを買ったものの資金難の状態になったということであれば，見通しが甘かったとはいえ，しようがないと言えるのかもしれませんが。
しかし，売った方はまた買い戻しても良いという考えをもっているというのは…。確かに，数が限られているF1参戦権を自動車メーカーでもあるスパイカーが“使う”方がいいじゃないかという考えはあることは確かですが。それでも，シュナイダー氏がF1で何がしたいのかは良くわからないということは変わらないんですけれども。本当にF1に興味があったり，F1チームを持つことを強みにしたビジネスをするのであればそもそも売らなかったんじゃないかと。それに，ミッドランド時代にチームに十分な資金があったとも思えないですしねぇ。もちろん，お金をちょっと出せば簡単速い車ができる程甘くないでしょうし，SAF1のようにワークスの技術的な援助があった場合と比べるわけにはいかないことは確かなんですが。
まあ，それでも，プロドライブの参戦が危ぶまれる噂もある中，もう1チームが消滅するということがないというのはF1界にとってはいいことなのかもしれませんが。
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2007-08-18 1・和平機会拒否？，ホークス・楽天20回戦
_ [MotorSports] F1・和平機会拒否？
アロンソ、ハミルトンとの和平機会拒否？(FMotorsports F1,2007/8/19)
個人的な思いだが，せっかくの休みの日なのに会社のイベントに出なければならない程いやなものはない。アロンソだってそうなんじゃないだろうか。せっかくの休み中なんだから元々予定があったら行かないだろうし。
失礼だが傍から見ているとチーム内の不和というのは面白いので，（ここも含めて）いろいろ取り上げられるのでしょうけれど，アロンソやハミルトンにすればあまりこういうことに過敏になる必要はないんじゃないでしょうか。次のグランプリで正々堂々と戦えばいいだけでしょう。
それに，“仲直り”をしなければならない程の問題ではないと考えているかもしれませんしね。
しかし，チームとしては，予選や決勝の作戦を決めるのをどちらに優先権があるようにするのかというのはしっかりと決めなければならないでしょうし，その内規に従わなかった場合にどうするのかを考えておかなければならないでしょう。但し，その内規違反に対するペナルティが“チームオーダー的”なものと解釈される可能性があるのでかなり慎重に考えなければならないとは思いますが。
個人的にはチームオーダー有りにした方が良いんじゃないかと思うのですがねぇ。ルールの範囲でチームプレイを容認するようにするのも“スポーツ”らしくて良いんじゃないでしょうか。各ドライバーが対等にというのであれば道具である車をイコールコンディションにすべきだし。現状では微妙に中途半端な状態にあるようには思うのですけれども。
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_ [野球] ホークス・楽天20回戦
負けました。今日もクリーンナップが抑えられて…。
しかし，これであと楽天に全勝してもタイになるんですよねぇ…。楽天を苦手とするなんて…。まぁ，楽天も確かに以前よりは強くはなってますが，それでも最下位争いをしているチームなわけで，そこに負け越しのリーチをかけられるなんて・・・。（だから，3位だというのはあるのでしょうけれど。）
来週はホームで5戦。ちょっと気分を入れ換えてもらって，負け越しが続いているのを帳消しにする頑張りを見せて欲しいものです。
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2007-08-19 PS3とみんGOL5
_ [MISC] PS3とみんGOL5
前に書きましたが，実家に帰省したら，PS3（ビギナーズパック）が置いてありました。テレビも新しくREGZA 32H3000になっていて，帰省中は年甲斐も無く夢中になって遊んでました。
テレビなんですがHDDレコーダー内蔵というのも便利ですね。ウチのお袋が世の中のEPGが使えるテレビは全部録画できるもんだと思ったことは内緒にしておきますが。
PS3のゲームはバツグンに綺麗。私はいわゆるゲーム機は持って無いがPCではちょっとゲームしますが，ビデオカードが貧相なので高解像度に設定するとカクカクしか動かなくなることもあって，あまり高い解像度ではゲームをしていません。多分，PS3が買える位のビデオカードを買ってくれば十分に太刀打ちできるとは思いますが…。昔は圧倒的にゲーム機よりもPCでのゲームの方が綺麗だったんだけれど，（コストパフォーマンスを考慮すると）すっかり逆転したんじゃないでしょうか。ただ，ゲームをやったのはみんGOL5とリッジレーサー7のデモ位なので，あまり，液晶ならではのチラツキとかが目立つタイプのゲームではないことは確かなんですが。しかし，PS3の実力の一端は見れたような気はします。ただ，そうでなければならないゲームというのがどれ程あるのかということにつきるんでしょうけれど。（これは，普通のテレビがハイビジョンである必要性と似ているようにも思いますが。）
で，みんなのGOLF5。これが面白い。そんなに難易度も高くなく，ゲームのテンポもいいですし，ちょっとずつアイテムを手に入れて成長していけるところもいい。ゴルフシミュレーションではなく，ゴルフゲームなんですが，ゲームバランスとしては良い所にあるんじゃないでしょうか。
問題はPS3の値段。ただPCであのレベルの画を出そうとすれば，PS3が買えるだけのVGAカードが必要になるのでは。あとは魅力的なソフトがどれだけ揃うかでしょう。現状ではまだちょっと弱いかなぁ。
PLAYSTATION 3 ビギナーズパック(60GB)
TOSHIBA REGZA 32V型 地上・BS・110度CSデジタルハイビジョン液晶テレビHDD300GB内蔵 32H3000
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2007-08-20 ホークス・西武16回戦，できるかなクアトロ・毎日かあさん4 出戻り編
_ [野球] ホークス・西武16回戦
勝ちました。相手が自滅してくれた感じもするのですが。
投げる方は，和田は立ち上がりはイマイチだったようで。1回を0点で乗り切れたのは救いだったのでは。
打つ方は，6点とりましたが，相手のミスが大きかったので，打線好調とはいきませんが。ただし，松中の本塁打は明るい材料。一方，小久保のデッドボールはちょっと心配ではありますが…。
とはいえ，勝ちは勝ち。ちょっと調子悪い状態なので内容より勝つことが薬になるはず。明日も勝ちを拾って欲しいですね。
_ [本] できるかなクアトロ・毎日かあさん4 出戻り編
この日記では西原さんの本しか買ってないようですが，（特にコンピューター関連では）別の本も買ったりしてるのですが，そういう本は必要な時に必要な部分だけ読むので，“感想”というか評価が書きにくいので取り上げないだけです。
さて，できるかなクアトロ。本編（できるかな）はちょいマンネリかなぁ。つまんないわけではないのだけれど。この単行本に収録された中では，「人生一年生」と「パチクロ」，「いけちゃんとぼくのあとがき」がいいかなぁ。「人生一年生」は小学六年生に掲載されたものだから，小学生が読むのに，と考えながら見ると面白い。「パチクロ」は西原さんが自分の力を思い知りながら？美大予備校や美大に通ってたんだと。ただそれでも，彼女は結局成功者になったわけで。「いけちゃんとぼくのあとがき」はハチャメチャじゃない方のサイバラらしいとこがでてて良かったなぁ。
できるかなクアトロ (SPA COMICS)(西原 理恵子)
毎日かあさん4 出戻り編。本編はいつもなりに（笑えるという意味で）面白いです。本編じゃない書き下ろしは，西原の夫である鴨志田穣氏が亡くなったことについて。あの書き下ろしは彼女なりの心の整理の仕方なんだろうと思う。大げさかもしれないけれど，彼女にとっては漫画に書くということが生きることなっているのかなぁ。泣けてしまうんだけれど，読む価値はあるかな。後悔しないようにしようと考えますから。
毎日かあさん4 出戻り編(西原理恵子)
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2007-08-21 ホークス・西武17回戦，カメルーン戦（代表親善試合）
_ [野球] ホークス・西武17回戦
勝ちました。久々の連勝。久々の勝ち越し。この勢いで3タテでお願いしたいものです。
打つ方は，まあまあだったでしょうか。本多・田上がよく打ちましたしね。しかし，ランナーは出るものの中押し・ダメ押しの点をとれないのはちょっと。あと，柴原の不振がちょっと心配ではありますが。
あと，田上がDHでキャッチャーが山崎ですが，こういう使い方の方がいいんでしょうね。
投げる方は杉内は2点とられましたが，その後は良かったですし，継投も完璧でした。馬原は当然として，藤岡がキチンと抑えたのは良かったですね。この調子を維持してくれればいいのですが。
さ，冒頭にも書きましたが，明日も勝って3連勝といって欲しいものです。
_ [サッカー] カメルーン戦（代表親善試合）
勝ちましたねぇ。移動のないホームの日本が有利とはいえ，相手の方が実力的に上であることを考えれば勝ったというのは自信にしてもいいんじゃないでしょうか。
ただ，攻めて来たときのカメルーンは怖い相手ですねぇ。デフェンスも強いですし。公式戦だともっとガツガツと当たられていたでしょうし，そうなったら日本が勝ったかどうかというのはちょっと考えるところですが。
しかし，今の日本にとって守るにしても攻めるにしても中澤にプラスして闘莉王の存在価値は高いものがありますよね。あとは，点はとれませんでしたが，田中達・大久保のスピードも必要な要素なんじゃないでしょうか。そういう可能性が見れたという意味でも価値ある試合だったんじゃないでしょうか。
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2007-08-22 ホークス・西武18回戦，F1・スパイカー，クラッシュテスト不合格
_ [野球] ホークス・西武18回戦
勝ちました。3連勝^^)v！
投手陣が踏ん張れるようになりましたかね。CS(J-SPORTS)でも言ってましたが，藤岡の調子が戻ってきたように思えるのがいい傾向でしょうか。藤岡だけじゃなく，この調子を維持して貰いたいものです。それにしても，スタンドリッジは完投は無理でも先発向きなんでしょうかねぇ。
打つ方は全体的にはまあまあだったんですが，チャンスを活かすという点では，6回に1アウト満塁から1点しかとれなかったのはちょっと残念だったかと。川崎の内野安打もラッキーだったとも言えるでしょうし。
あとは，柴原の不調でしょうか。早く抜け出せることを願いますね。それと小久保の怪我が早く治ること。小久保が出場できずに柴原不調というのはちょっと痛いところでしょうか。
とにかく，久々の3連勝。調子にのって，土日のロッテ戦も連勝と行って欲しいものです。
_ [MotorSports] F1・スパイカー，クラッシュテスト不合格
Spyker forced to delay B-spec car debut (autosport.com,2007/8/23)
表現は悪いかもしれませんが，弱小チームにはこういう落とし穴があるということなんでしょうね。SAF1も一度落ちてますから。シーズン中の突貫作業では1つのミス？でデビューが遅れることになるのは致し方ないでしょう。
トルコGPの直ぐ後に合同テストもありますから，その時にクラッシュテストにパスできる状態になっているかどうかは別にして，そこでテストをできるということを前向きにとらえるんでしょうね。
またまた失礼かもしれないけれども，シェイクダウンだけで，いきなりレースに出てくるというのも怖いものもありますし。（合同テストでならいいのかというのはありますが，走行密度が違いますしね。）
山本には苦しいレースになるかもしれませんが，スーティルには喰らい付けるよう頑張って欲しいですね。
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2007-08-23 F1・トルコGP（1日目）
_ [MotorSports] F1・トルコGP（1日目）
F1 第１２戦トルコＧＰ フリー走行１回目(FMotorsports F1GP,2007/8/24)
F1 第１２戦トルコＧＰ フリー走行２回目(FMotorsports F1GP,2007/8/24)
P1はフリー走行1回目はフェラーリ勢最速(FMotorsports F1,2007/8/24)にありますように，フェラーリが1-2番手。タイムも頭ひとつ抜けてます。フェラーリがマクラーレンに差をつけている以外は「普通」な感じのする結果か。
P2は本命ハミルトンがフリー走行初日トップタイム(FMotorsports F1,2007/8/24)にありますようにハミルトンがトップタイム。（ハミルトンが本命なのか？）
とは言っても，ハミルトンもライコネン当人もP1のタイムには及んでいないわけで。赤旗で約30分中断してましたので，そこでの時間不足や，最後にデビッドソンがクラッシュして黄旗が出てしまったことなども影響したのかも。
しかし，ドレーンカバーってのは排水口の（網なり穴付きの）蓋のことだとは思うが，車が走るような部分はボルト締めになっているのではないのだろうか。それが緩んで…ということかもしれないが。
トヨタの2人がP2で3-4番手に入っているのはちょっと期待か。まぁ，このタイムが予選シミュレーションで他の上位陣が決勝重視で走っていたならこういう結果になるのだけれど。
ホンダは順位的にはP1もP2もQ2進出争いあたりで苦悩している感じ。SAF1も同様。あとレッドブルを加えて，この3チームがQ2進出争いとなるのかも。（ルノーやBMWザウバーは流石に予選となるとタイムをだしてくるでしょうし。）ただ，トロ・ロッソがポーンとタイムを出すこともあるので，下4台が決まっているということではないのだが。
SAF1といえば，佐藤は大丈夫か、琢磨。風邪で会見中止！(auto-web,2007/8/24)と心配な件もあるのだが。逆に今日のタイムが風邪を引きずっていて明日はもっといいタイムが期待できるということならいいのだが。
山本はP2ではスーティル+0.022と車に慣れてきたようです。もしかしたら，予選・決勝ではスーティルを上回れることを期待できそうで。
P1よりP2のタイムが0.5秒位おちていることを考えると，P1で速かったフェラーリが若干有利なのかなぁと考えてますけれども。明日のP3・予選でどうなりますでしょうか。
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2007-08-24 ホークス・ロッテ17回戦，F1・トルコGP（2日目/フリー走行3回目），F1・トルコGP（予選）
_ [野球] ホークス・ロッテ17回戦
勝ちました。4連勝ですね。
大隣は良く投げたと思います。（こちらの期待が高くないといえばそうなのかもしれませんが。）継投も8回に1点とられましたけれど，最小限の失点でしょう。
打つ方は結局4点とりましたが，3回にノーアウト満塁から1点しかとれなかったのはちょっと頂けないかなぁ。
今日は柴原に2安打でたのが良かったところでは。得点にも絡みましたし。復調のきっかけとなればいいのですけれど。
明日もこの調子で連勝を伸ばして欲しいですね。
_ [MotorSports] F1・トルコGP（2日目/フリー走行3回目）
F1 第１２戦トルコＧＰ フリー走行３回目(FMotorsports F1GP,2007/8/25)
P3はフリー走行3回目もハミルトン最速(FMotorsports F1,2007/8/25)にありますようにハミルトンがトップタイム。2-3位にマッサ・ライコネンとフェラーリ勢，4位にアロンソ。タイムもこの4台だけ27秒台で，P1のライコネンのタイムを上回っています。この4台（特にハミルトンとマッサの）差は小さいので，予選でどうなるかはまだ未知数でしょうか。
トヨタの2台はP2のよりタイムは上がっているものの13-14位。ホンダは15-16位。SAF1は17-20位。ちょっとSAF1の2人はQ2進出は厳しいか。特に佐藤がタイムを延ばせませんでしたし。その点は予選ではデビッドソン並みのタイムは出せるだろうという期待はありますが。そう考えるとこの辺りはタイム差が小さいので場合によってはトヨタも脱落の危険があるともいえますし。
山本はこのセッションではスーティルと差がでてしまったか。まぁ，フリー走行なので，予選で詰めることができればいいのですが。
フェラーリが巻き返しのきっかけとできるのかがかかったGPですし，予選がどうなるかは気になりますね。楽しみにしてます。
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_ [MotorSports] F1・トルコGP（予選）
F1 第１２戦トルコＧＰ 公式予選(FMotorsports F1GP,2007/8/25)
Q1は予選『Q1』はライコネントップ(FMotorsports F1,2007/8/25)にありますように，スパイカーの2人，トロ・ロッソの2人，SAF1の佐藤，トヨタのR.シューマッハが脱落。
佐藤とラルフは互いの同僚であるデビッドソンが9番手，トゥルーリが11番手とそこそこのポジションにいけたのだからセッティングやマネジメントも含まれてしまうだろうけれど，やはりもう少しなんとかならなかったのかとは思います。
特にラルフはトゥルーリと差があることが多かったのをここ何戦かは同等のポジションにいたのにまたここでトゥルーリと差がでてしまったのはどういうことだろうか。この車の特性が「苦手」になるのがサーキットに拠るということなのでしょうかねぇ。
佐藤は記事にあるようにここのところの予選ではデビッドソンに劣っています。ちょっと奮起が必要なんじゃないでしょうか。
山本はちょっとミスがあったので，スーティルには差がでてしまいましたかね。前GPでもスピンしてのリタイアですから，決勝はちょっと慎重さが必要になるかも。
Q2は予選『Q2』、デビッドソン惜しくも11番手(FMotorsports F1,2007/8/25)にありますように，SAF1のデビッドソンが11番手と惜しい結果に。ちょっと期待したんですが，あと少し届かず。（というか，最後にタイムとして追い抜かれたという結果。）
トップタイムはアロンソ。ライコネンが2番手，ハミルトン，マッサとマクラーレン・フェラーリが交互に。ただ最近はQ3(=決勝スタート時)の燃料搭載量を解りにくくする為に，単純に完全な空タンでのタイムアタックかどうかが解らないので有利不利が解りにくいんですが。それにしても差が小さいので，Q3次第なんでしょう。
トヨタ・トゥルーリはQ3進出。これでちょっとラルフの不甲斐なさが目立つことになるような。ホンダは14-15番手とこれまでとあまり変わらない結果。他をしのぐ改善というのが見られないのは残念だなぁ。
Q3の結果，ポールポジションは2年連続マッサの手に(FMotorsports F1,2007/8/25)にありますように，マッサがポールポジションに。ハミルトンが2位，ライコネンが3位，アロンソが4位。
5-6番手にはBMWザウバー勢。チームとしての実力どおりの位置にいますが，今回は1ストップとか奇襲がないということなのか。
マッサはQ2とほぼ同等のタイムなんですが，周りのタイムを考えればQ2でミスをして遅かったと考えるのが妥当でしょうか。素直に考えればライコネン・アロンソは前の2人よりも積んでいる可能性はあるのかも。しかし，アロンソが最後のアタックをハード側のタイヤで行ったのはどうなんだろうかとは思ってます。Q2に比べて重いのでソフト側では不安があったということなんだろうか？
決勝がどうなるか楽しみですが，奇数グリッドをフェラーリが取ったともいえるので，やや有利なのかもしれない。シーズンとしてはフェラーリが巻き返す方が面白いので，このレースではフェラーリの頑張りがある方がいいと個人的には思っていますが。
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2007-08-25 ホークス・ロッテ18回戦，F1・トルコGP（決勝）
_ [野球] ホークス・ロッテ18回戦
負けました。典型的な負けパターンのゲームでしたかね。
中継ぎがピリッとしなかったし，7回・無死二三塁から1点しか入らないという打線も悪い。
全部勝てるわけではないし，たまにこういうゲームがあるのは仕方ない。全部勝てるものでありませんし。これを次のゲームに引きずらなければいいのだと思ってます。
来週は敵地で2戦ずつのカード。連敗は避けなければならないですから，気持ちを切り替えて臨んで欲しいと思います。
_ [MotorSports] F1・トルコGP（決勝）
F1 第１２戦トルコＧＰ 決勝結果(FMotorsports F1GP,2007/8/26)
決勝はマッサがポールTOウィン 今季3勝目飾る(FMotorsports F1,2007/8/26)にありますように，フェラーリ・マッサが優勝。2位にライコネン。3位にマクラーレン・アロンソ。ハミルトンはタイヤのトレッド部分がめくれ上がるトラブルがあって5位に。
奇数グリッドであったということでスタートで1-2となりましたし，フェラーリの2人はスタートにソフトタイヤを選択したことも当たりだったのか，そのまま徐々に差をつけてそのままの順位でゴール。途中，ライコネンはマッサを相当に追い詰めたのですが，抜くまでには至らずでしたね。決勝後の会見でもライコネンは「昨日（予選）で決まった」と言っていましたから，予選でトップをとれなかったことが全てなのでしょう。
ハミルトンのタイヤトラブルはフェラーリにとってもアロンソにとっても“ラッキー”だったことは確か。逆に，ハミルトン本人は車にダメージをうけても5位に入るというドライビングができたことは評価できるでしょう。
しかし，ハミルトンのタイヤ（右前輪）のトラブルはどうしたんでしょうかね。先に派手なタイヤロックをしてコースオフをしてからタイヤがああなったのか，タイヤにトラブルが起こってからコースオフしたのか。例えば，右前輪にフラットスポットができて異常加熱したとすればハミルトンの責任もあるわけだし，そういうドライビングに起因する問題ではなく，単に製品のばらつきとしてハミルトンの右前輪のみちょっと弱かったというのは不幸だし。ただ，ハミルトン本人には悪いが，シーズンが面白くなったことは確か。F1の神様が，新人でチャンピオンという結果になるにしても，多少の試練がないとドラマにならないということなのか。（大きなクラッシュもアロンソとの確執も不足？）それとも，単に神様はフェラーリなりアロンソが好きなのかもしれないが。
トヨタ勢はR.シューマッハが12位，トゥルーリが16位。ラルフは予選が悪かったのだが，トゥルーリはスタート1コーナーでスピン。CSで見ていた限り行き場を失って急ブレーキをかけて突っ込まれたという認識なんですが。ちょっとトヨタは運もあるんでしょうが決勝が上手くいかなかったですかねぇ。
ホンダ勢はエンジン交換をした為に最後尾スタート。バトンが13位，バリチェロが17位。最後尾スタートでリタイア1台を考えればバトンの13位はそこそことは言えるかも。
SAF1はデビッドソンが14位。佐藤が18位。デビッドソンは11番手スタートでの14位。スタートで順位をの混乱で順位を下げたのが響いたでしょうか。佐藤はいいとこなしでしたかねぇ。なぜかグリップがない−−琢磨(auto-web,2007/8/26)にありますようにセッティングが決まらないのを決勝でも引きずったままだったんでしょうね，
スパイカー・山本は完走。スーティルを上回りましたがスーティルはトラブルを抱えていたようなので力で勝った・負けたということではないとは思いますが。まあ，しかし，我慢の走りをしなければならない状況で完走というのは与えられた環境のなかではいい結果なのでは。
とにもかくにもタイトル争いとしては面白い方向にいったことは確か。ただこの期に及んでもフェラーリは優先させるドライバーを（暗黙のうちにであっても）決めることができない状況のままということも確か。逆にマクラーレンにはそれが救いになっているのだが。この2チーム，4人のドライバーの争いはまだまだ面白くなりそうです。
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2007-08-26 FN・第6戦富士，GP2・Rd.8(イスタンブール)
_ [MotorSports] FN・第6戦富士
FN:第6戦富士決勝結果(Motorsports Forum,2007/8/26)
優勝はトムスのロッテラー。富士スピードウェイだけにトムスが頑張ったということなのだろうか。
表彰台に外国人3人というのは日本人としてはちょっと残念なところ。日本人のドライバーが多いのに…。
ちょっと用があったのでレース中継は見てないのですが，片岡とロッテラーのバトルは見応えがあったようで。それでもタイヤの使い方としてはロッテラー始め表彰台にあがった側が正解だったのでしょう。それに，ロッテラーには松田の降格とか運もあったのでは。（松田の降格でロッテラーがエンストした小暮の後ろではなくなった。まぁ，直後の場合は追突自体はしなかったでしょうが避ける為に順位をおとしたり，避けたことで他車と接触する可能性はありますから。）
ポイントリーダーの松田はペナルティで降格した為に13番手スタートで結局13位と残念な結果。それでもタイトル争いではトップなんですが。優勝なしでタイトルというのもなんだし。タイトルは外国人よりは松田にとって欲しいとは思っていますが。
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_ [MotorSports] GP2・Rd.8(イスタンブール)
GP2:Rd.8イスタンブール 第１レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/8/26)
GP2:Rd.8イスタンブール 第２レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/8/26)
中嶋はこのレースではちょっと苦戦か。予選8番手で第1レース6位というのは苦しいながらも頑張ったのでしょうが，第2レースは3番手スタートとなり表彰台もあったのだが，トップ争いで接触しペナルティ。結局はリタイアしましたが…。GP2は接触に厳しいし，映像は見てないので解らないのですが，中嶋に責任悪かったかどうかは別にして，予選8位とやや苦しいマシンでの“無理”が接触につながったというのであれば，無理をしない選択肢もなかったのかどうかは見直して欲しいのだが。（実際のところはわからないし，シーズンそしてレースの流れを見据えて無理をする価値があったのならそれはしようがないことかと。）
平手はニュルで表彰台にあがって調子を出すかとおもいきや，ここ2ラウンドは再び低迷してますか。チームの問題なのかなぁ。チームメイトもモナコでは勝ってますが，それ以外はあまりいい結果だしているわけではないですから。
ちょっと今回は両日本人が芳しい結果とはならなかったのは残念。次回に期待してます。
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2007-08-27 F1・ルノー，統一ECUでテストへ，ホークス・オリックス17回戦
_ [MotorSports] F1・ルノー，統一ECUでテストへ
ルノー、2008年仕様ECUでテストへ(FMotorsports F1,2007/8/28)
ルノーは統一EUCに反対表明したとトーチュウの記事にはでていたが。それと関係あるのかどうか。このECU，マクラーレンはローテクだった?(auto-web,2007/8/26)等にあるように評判は悪いらしい。もっとも，今の時期にマクラーレンのECUを他チームが賞賛するわけもないし，賞賛されるようなものを出してくるとも思えないのでしようがないところか。（少なくとも，現在使ってるECUに比べれば機能制限版にしてくるのでは。）
しかし，来年そのようなECUになってしまうのであれば，ECUの役割が大きいエンジンメーカーほど頭の痛いことになりそうですね。メルセデス以外のエンジンがぼこぼこ壊れるようなことも起こらないとも限らないし。
ま，ルノーが今日からのテストで使うというのであれば，ブリアトーレ氏あたりからいろいろと統一ECUの実体がさらに漏れ聞こえてくることを期待してますけれど。
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_ [野球] ホークス・オリックス17回戦
降雨コールドによる引き分けですが，ホークスの立場からすれば負けに等しいダメージがあるんじゃ…。
6回に5-1から和田が崩れて一気に逆転されてしまいました。いや，6回ウラはもう見ていて辛かったくらい。
そして，7回に再び逆転。田上の併殺で同点どまりかとガッカリしていたのを柴原の安打，松田の本塁打で逆転。これで，勝った！と思っていたのですが…。
しかし，9回ウラに馬原が同点においつかれるツーランを浴びてしまいました。馬原も超人じゃないんで打たれることはあるのですが，やはり，勝った気になった私のダメージはでかいですね。ただ，ゲームが続いていれば，ソフトバンクが負ける確率の方が高かったようにも思うことは確かですが。
ちょっとスッキリしないゲームになってしまいましたので，明日はしっかり勝って欲しいのですが…雨かも。そうすると，土日までゲームがないんですよねぇ。それはそれで間隔が開きすぎるのも良くないような。少なくとも8点とった打線は維持したいですからねぇ。
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2007-08-28 F1・合同テスト モンツァ（1日目），ホークス・オリックス18回戦
_ [MotorSports] F1・合同テスト モンツァ（1日目）
モンツァ合同テスト初日はハミルトン最速(8/28)(FMotorsports F1,2007/8/29)
マクラーレン・ハミルトンがトップタイム。上の記事ではLAPが23周となってますが，他のサイト等の結果から53周の間違いでしょう。
続いて，フェラーリ・ライコネン，BMWザウバー・ハイドフェルドと順等といえば順等な結果。
このテストではウィリアムズは中嶋がドライブして5番手。中嶋は始めの頃は，堅実だがタイムはイマイチだったのが最近ではウィリアムズらしいポジションのタイムは出せるようになってきたように思います。中嶋一貴、いち早くモンツァ改修の確認済ます(FMotorsports F1,2007/8/29)はちょいとウィット？なタイトルですが，コースオフしたりというのはチャレンジングな面もでてきているということでしょう。（最初はマシンを壊すことを物凄く警戒していて実力どおりのタイムになってなかったのだとは思いますが。でも，ハミルトンとかは始めから速かったですけれどね。これは器の違いなんだろうか。）
さて，昨日にも話題にしました，ピケ・ジュニア、2008年仕様車でテスト(FMotorsports F1,2007/8/29)にありますように，ルノーは2008年用のEUCも使ってテストをしたようです。ただ，大きなトラブルはなかったようで，統一EUCが評判悪いのがこれまでたまたまトラブルが起きていたせいなのか判らないのですが。案外，ルノーも“ローテク”なのかも。ベストタイムは8位ですが，これが，2008年仕様の状態で出したのかどうかは判らないのですが，もし，そうなら，TCSなどハイテクなしの2008年仕様車より遅いホンダとSAF1って…ということになってしまうのだが。
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_ [野球] ホークス・オリックス18回戦
勝ちました。
斉藤はランナーを出しつつも失点はなし。継投もまずまず。最後に柳瀬がローズに一発を浴びましたが…。しかし，投げる方は全体として崩れることもなく，いい感じだったといえるのでは。（2回の斉藤がちょっと危なかった位で。）
打つ方はやはり松田ですね。昨日も逆転のツーランを放ちましたし，打撃は好調なようで。あとは柴原の2安打。昨日も打ってましたが，復調してきているように思います。斉藤が徐々に球数を増やしてこれているのと同様にいい兆しでしょうか。
次は2日あいて日ハム。前回の対戦では3タテ喰らいましたから，今度はお返しをしてやりましょう。（2連戦なので，ひとつは貸したままになるのですが。）
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2007-08-29 F1・合同テスト モンツァ（2日目），F1・プロドライブ ルノー？マクラーレン？
_ [MotorSports] F1・合同テスト モンツァ（2日目）
モンツァテスト2日目もマクラーレン席巻(8/29)(FMotorsports F1,2007/8/30)
マクラーレンはアロンソ・ハミルトンでシェア。2人が1-2番手タイムと好調なんでしょうね。フェラーリ・ライコネンが5番手。モンツァでフェラーリが遅い訳はないとは思うのだが，昨年はポールポジションをマクラーレンのライコネンに奪われたことを考えると，マクラーレンも速いサーキットであることは確かなのでしょう。
トヨタ・トゥルーリは4番手タイムとそこそこ。ホンダ・クリエンが9番手，SAF1・佐藤が11番手とホンダエンジン勢は今後も少々厳しい展開となってしまうのでしょうか。特に，SAF1はスパイカーに詰められてますよねぇ。
このテスト，雨が懸念されてましたが，多少は降ったようですが，それなりの周回数をこなしてますので，そういう面では順調といえるのではないでしょうか。と思っていたら，テストできず 遂に激しい雨がモンツァに到来(GPUpdate.net,2007/8/30)と3日目は雨のようですね。
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_ [MotorSports] F1・プロドライブ ルノー？マクラーレン？
デニス氏、「プロドライブ計画進行してる」(FMotorsports F1,2007/8/29)
昨日の記事なんですが。ルノーとの関係は噂にはなっているようですが，マクラーレン・デニス氏がプロドライブの情勢について言及するということはマクラーレンとも交渉は行われているということなんでしょうね。
そういえば，この記事で気になり始めたのは，来年からエンジンの供給が2チームまでになるんですが，スパイカーかトロ・ロッソかがフェラーリエンジンを使えなくなるんでしょうかね。トロ・ロッソがレッドブルと同じルノーに統一するという訳にもいかないですしね。レッドブル，トロ・ロッソは同じエンジンを使う方が効率はいいはずなんですが，そうすると，コスワースとか，新規のエンジンサプライヤーを見つけなければならないわけで。ただ，プロドライブがルノー・エンジンを得るのであれば，レッドブルがルノーと離れなければならないはずだし，トロ・ロッソのこともあるので，何かしらの秘策がある可能性も考えらるのかも。（NISSANブランドとかね。）
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2007-08-30 F1・合同テスト モンツァ（3日目），F1・ブリヂストンが謝罪−ハミルトンのタイヤバースト
_ [MotorSports] F1・合同テスト モンツァ（3日目）
モンツァテスト3日目もアロンソ最速!(8/31)(FMotorsports F1,2007/8/31)
雨は午前でしたが，午後からは雨もあがったようです。で，マクラーレン・アロンソがトップタイムとマクラーレン好調。
記事にあるようにフェラーリ・マッサは4番手とちょっと覇気がないような。テストはテストなんだけれど，2日目・3日目はマクラーレンだけじゃなくBMWザウバーを越えることができてませんから。最も，どのレベルでタイムアタックをしているかということで全然かわってきますし，最近のフェラーリは予選のQ2とか実力を隠しているんじゃないかと思えることもありますから。このテストで手の内を隠している可能性もあるかも。（勿論，あくまでも可能性の話。これをいっちゃあ，何でもありなんだけど。）
ホンダが6番手タイムとちょっと奮起。トヨタはトゥルーリからラルフに変わってちょっと順位もタイムもおちている。テスト内容と路面状況との兼ね合いがあるので，（このサーキットでは）ラルフが遅いという結論にするのは不味いのかもしれないが，これまでの結果を考えるとそういうこともあるのかなと。
SAF1はダントツに遅い。ドライになった後あまり走行しなかったんじゃないかと思った位。実際にどれ程走行したのかは判らないですが，デビッドソン(スーパー・アグリ)はスタート練習(FMotorsports F1,2007/8/31)によれば，ドライでも走行したことはしたようで，アタックラップを行わなかったとあるが，それでもこの差は大きいのでは。ちょっとトラブルを抱えてたんじゃないかと思ってしまう結果ですよね。ただ，1日目・2日目にこういう差があったわけではないで，マシンの根本的な差ということではないはずなので，心配する程のことではないとは思いますが。
山本はスパイカーBスペックデビューですか。SAF1のタイムがあれなんですが，トヨタ・ラルフとの比較でも遜色ないタイムを考えると，そこそこのパフォーマンスがだせそうな車のようですね。スパイカーだけQ3で脱落確実とかということにはならないし，SAF1，トロ・ロッソ，そしてホンダもうかうかしてられないかもしれないですね。
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_ [MotorSports] F1・ブリヂストンが謝罪−ハミルトンのタイヤバースト
ブリヂストン、タイヤ事故ハミルトンに謝罪(FMotorsports F1,2007/8/31)
ブリヂストンとしては，理由ははっきりとは判らないが，何か固いものを踏んだのでは？ということなんでしょうかね。とはいえ，その何かが食い込んだ状態のままになってない限りは原因は特定できないということなんでしょう。もしかしたら，タイヤの製造上の問題かもしれないし，ハミルトンが何かを踏んだのかもしれないのだし，ブリヂストンが悪い悪くないということはどちらとも言えないような。
ただ，デニス氏はマクラーレン代表、タイヤ事故『製品トラブル』(FMotorsports F1,2007/8/28)と製造上の欠陥を主張していたようですが。
そういうこともあって，ブリヂストンにすれば，謝罪をいれておくことで，これ以上製品に対する非難をされることを避ける狙いがあったんじゃないでしょうかね。
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