日々之日記

_ [MotorSports] F1・合同テスト モンツァ（4日目）

モンツァテスト最終日もマクラーレン席巻(8/31)(FMotorsports F1,2007/9/1)
4日目も午前は雨だったんですね。トータルで3日分走れたということなんでしょうか。それでも，各チーム結構な周回をこなしてはいるようですが。
マクラーレン，デ・ラ・ロサがトップタイム。2番手タイムはフェラーリのマッサ。タイム差は僅差ではありますが，デ・ラ・ロサには悪いけれど，ドライバーがアロンソ・ハミルトンでないのだから，このサーキットではマクラーレン強いというところなんでしょう。まぁ，タイヤの持ち以外ではマクラーレン有利という評価らしいので，一発はマクラーレンのものなんじゃないでしょうか。
ホンダ・バトンは今日も5位とまずまず。逆にトヨタ・ラルフが昨日に続いてイマイチ。SAF1は最下位だけれども昨日にくらべればタイムをだしてますし，今日はスパイカーがいませんしね。

_ [野球] ホークス・日ハム18回戦

勝ちました。なんとか勝ったというところでしょうか。しかし，馬原が打たれればしようがないか。ホークスがここまで来ているのも彼の貢献も大きいわけだし。
それに，9回ウラは危なかったかも。ホームでアウトにしたやつがセーフと判定されていれば結局サヨナラ負けだったかもしれないわけで。
打つ方はまあまあだったとは思いますが。ただ，多村が調子上げてくれないとねぇ。
内容はともかく，川崎の一振りで勝つことはできました。ここまでくれば，内容よりも結果ですから。特に首位・日ハムが相手ですし。
是非，明日も勝って欲しいものです。

_ [MotorSports] F1・スパイカー売却確定？

スパイカーF1、ミッシェル・モル氏らの手に(FMotorsports F1,2007/9/2)
もう確定しているという感じで報道されてますねぇ。スパイカーF1の買収価格は127億円とか(FMotorsports F1,2007/9/2)という金額的に具体的な記事もでてますし。
しかし，たった1年と少しで…というのは。母体となっているスパイカーがスパイカーカーズ　オランダ企業から破産申請受ける(GPUpdate.net,2007/8/28)等と（いう報道が出るくらい）厳しいというのはあるのかもしれませんが。
しかし，売却とはいっても，モル氏はスパイカー・カーズの株主であり元CEO。スパイカーのCEO、辞任(F1-Live.com,2007/8/7)にあるモル氏の辞任というのは，結局，スパイカー・カーズのCEOの立場である以上無理はできないので，F1チームを自分の自由にする為に辞任して，F1チームを買収する方を選んだということなのだろうか。
さて，モル氏とインドの実業家・マルヤ氏との合弁ということで，インド・マネーがF1チームに本格参入となるということなんでしょうが，これが，ドライバーラインナップにどう影響するのか，インドGP開催に同影響するのかち色々話題は呼びそうですね。

_ [野球] ホークス・日ハム19回戦

負けました。サヨナラ負け。
6回ウラに1点をとられて，直ぐの7回表に逆転し，いい流れかと思いましたが，8回に追加点をとれなかったのが痛かったか。
しかし，馬原が2戦連続で打たれたというのはダメージが大きいかも。9回初めから登板していればとも思うが…。今日負けたことも痛いですが，日ハムが馬原が出てきても「あきらめてくれなくなる」ことになることが一番のダメージかなぁ。
来週は2日間が開いて水曜日からホームで6連戦。気分を入れ換えて臨んで欲しいですね。

_ [日記] ゆうパックの集荷

愚痴です。
エコゆうパックの集荷を頼んだら，「16時までです。」と断られた。向こうは大変恐縮していたんだけれども，一般小包郵便物(ゆうパック)ゆうパック(ゆうびんホームページ)に，『日曜等休日でも9：00〜19：00頃(集荷受付時間は郵便局により異なる場合があります。)までに電話等でご依頼ください。』とあったので，17時半過ぎに電話したのに。“集荷受付時間は郵便局により異なる場合があります。”って書いてあるにせよ，電話した郵便局のウェブページも集荷の電話受付は19時までになってるんですけれどねぇ。
電話を切る間際，「民営化されればサービスの向上に努めますので…」といっていたが，そんなことだから民営化されるんだということを理解できなかったのでは？と思いつつ電話を切った。（本来は公的機関が民間と競合するような仕事をしない方が良いということが民営化の意味なんでしょうけれど。）
とにかく，PCリサイクルの為の「エコゆうパック」なもので，業者はこちらで選べない。（モノはCRTが壊れたで書いた19インチのCRT。）来週まで玄関にこのデカいダンボールが鎮座することになってしまった。（もう少し軽ければ自分で郵便局まで運ぶんだが。）

_ [MotorSports] F1・中嶋はトヨタから？

中嶋一貴、来季トヨタでF1デビュー？(FMotorsports F1,2007/9/3)
ラルフが抜けるとした場合に誰を入れるかということだと，日本向けとしては中嶋という選択はアリなんだと思う。私の思い込みかもしれないが，日本のチームでもあるはずなんだけど，ちょっと国内ではトヨタに対して冷めた目が多い気もしますし。ホンダやSAF1に比べて日本人の露出が少ないのが原因なんだと思うんですけどね。（現在のホンダも同様な感じはしますが。）
そういう物足りなさを払拭するには日本人ドライバーを採用するのは特効薬にはなるでしょうね。（何かと言われている日本GPの盛り上がりにも繋がるでしょうし。）
ただ，中嶋自身の実力としては，現時点ではちょっと物足りないものを感じるも事実か。確かにGP2もFポン同様チーム力というのがあって，勝てるチームが勝ち続けてしまうという面があるんでしょうけれど。それでも，F1の前にGP2の第1レースで優勝経験が欲しいかなぁ。
もちろん，決まったわけではないんでしょうけれど。ただ，ウィリアムズでニコが抜けて中嶋が…というウワサもあったはずだし，F1をとりまく人達ウの間では評価は高い−少なくともFウィリアムズ氏が気に入ってる−ということなんでしょうね。

_ [MotorSports] F1・ラルフの来年

スパイカーF1、「来季ラルフ起用考慮にない」(FMotorsports F1,2007/9/4)
この記事や昨日のトヨタは中嶋じゃないのか？という記事からするにラルフの来年は不透明ですよね。
下位のチーム−スパイカーやトロ・ロッソ，SAF1のようなチームには車を開発できるベテランが必要なんでしょうけれど，ギャラも高いし，トヨタでのラルフをみていると車の開発能力もちょっと疑問符がついてしまうか。
来年からトラクションコントロールが禁止になったりするので，ラルフのドライビング・スタイルが合うようになる可能性もないとは言えないのでしょうけれど，彼を雇うというのはなかなか難しいのでは。
もちろん，トヨタがラルフとの契約を更新しないということが前提なんですが。今年だけの結果を見るとやはりラルフは落選となってもしようがないのかなぁと。ベテランといってもいい同じような年齢のドライバーを2人というのもチームとしても良くないでしょうし。

_ [MotorSports] EF3・Rd.7(ニュルブルクリンク )

EF3:Rd.7ニュルブルクリンク 第１レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/9/2)
EF3:Rd.7ニュルブルクリンク 第２レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/9/2)
第1レースが11位，第2レースはリタイア。
EF3:トヨタモータースポーツニュース 第７戦ニュルブルクリンク(FMotorsports Kaigai,2007/9/3)等によれば，第1レースでは追突され，第2レースではスピンした車と接触したということで，不運な面もあったことは確か。
しかし，予選から（車が）不調だったことがそういう事態に巻き込まれる原因だともいえるし。やはり予選は上位にいないと色々不利ですよね。もちろん，予選での不調は（ドライバーを含めた）チームの問題でしょうから，小林だけがどうということではないのですけれど。ただ，チームメイトが予選・第1レースで1位や5位のポジションにいるのだからチームとしてのセッティングの方向性は掴めていたはずなのに。“部品の問題”とすれば小林にとっては不幸だったということになりますが。

_ [野球] ホークス・楽天21回戦

勝ちました。
和田は1点とられましたが，それ以外は前半はそこそこのピッチング。後半はランナーだしつつも…という感じでしたが。和田は腰か背中をひねったようで8回で交代。なんともないとヒーロー・インタビューで言ってましたが，ちょっと心配は心配。最後は馬原がでてきましたが，苦しみながらなんとか抑えたという感じ。（柴原が捕球した当たりも危なかったし。）しかし，内容は悪くとも勝ったことが大事。疲れはあるとは思いますが，頑張って欲しいものです。
打つ方は先制された裏にすぐに取り返したのも良かったのでしょうし，打線が繋がり，勝ち越し・中押し，駄目押しと点をいれることができましたし。ただ，バンドが中々決まらないのが首脳陣の悩みの種かも。
今日からの9連戦。頭の試合をとれたことは大きいでしょう。ここで頑張らなければいつ頑張るんだという時期に来てますから，なんとかこの過密なスケジュールを乗り切って欲しいものです。

_ [MotorSports] F1・SAF1は来季も同じドライバーか

スーパー・アグリ、来季も同じラインナップで(FMotorsports F1,2007/9/6)
順等と言えば順等なようには思えますけれど。ただ，日本人に佐藤とTDP以外のドライバーに“是非F1で走らせたい”と思うのが居ないのも事実なんですよね。そういう点が，佐藤の相棒がデビッドソンであっても，せっかく日本のチームなのに…とは強くは思わない理由でもあるのでしょう。（ホンダとの関係もありますけれどね。）
SAF1の来季はドライバーよりは，スポンサーが課題なんだと思いますけれども，記事にもありますように，こういう話がでてくるということは，ドライバーラインナップに影響を与えるような資金提供もないということでもあるのかも。
佐藤のように早くから海外にでてF1にのるチャンスを掴んだ場合，逆に日本企業との結びつきが強くなくて，大きなスポンサーがつかないというちょっとしたジレンマのようなものも感じるのですけれどね。世界で22人（来年は24人か？）しかスタートできない世界なのに。

_ [MotorSports] F1・スパイカー，ガスコインの自信？

スパイカーF1、「Bスペック車はまだスタート」(FMotorsports F1,2007/9/6)
『すべてがうまく働けば、われわれは予選でも決勝レースでも中位グループに食い込むことができると期待している』と。そう上手くいかないのが夜の常。SAF1にそう期待していた時期もありましたしね^^;)_。勿論『うまく働けば』と前置きしているので，判ってはいるのだろうけれど。
それにしても，Bスペック車にしろ，記事中の氏の発言にある『風洞が24時間稼働できる』という件にしろ，売却されるといわれるチームにしては活気があるようにも見えます。本当のところは判らないですが，もしかしたら，今回の売却がチームにとってはいい方向に働いているのかもしれないですね。

_ [野球] ホークス・楽天22回戦

勝ちました。連勝です。
5回に3点いれられた時には，正直また負けるんだと思ってしまいました。それでもテレビの前で応援していた価値はありました。7回に（以前の）楽天らしい崩れ方もあって逆転して勝つことができました。
打つ方はいい感じなのでは。多村もあたってきましたし，松中も大きいのはないですが3安打。松田も調子を維持してますし。柴原もノーヒットでしたが，6回のセカンドライナーとか惜しかったですし。（まぁ，調子いいときはあれがヒットになるんでしょうけれど。）
投げる方は，スタンドリッジが捕まりましたが，その後は結果的にまあまあ。柳瀬は少々リズムというか悪い感じのする内容だったとは思いますが，水田，そして，3者凡退にしとめた馬原は良かったんじゃないでしょうか。特に，今日の馬原の投球は次も大丈夫と思える内容でしたし。
とにかく9連戦を連勝スタート。明日からオリックス4連戦。全勝ってのは難しいかもしれませんが，ホームなんだから，3勝1敗にはして欲しいですよね。

_ [野球] ホークス・オリックス19回戦

勝ちました。3連勝。今日も“ラッキー７”でしたね。いや，勿論，ラッキーではなくて実力なんだろうけれど，辻の内野安打とかダブルスチールとか，多少ラッキーな面もあったかと。
投げる方は，3失点となりましたが，継投を含めてゲームを作れるギリギリの所では踏ん張れたんじゃないでしょうか。3点で踏みとどまれたからこそ7回のビッグイニングを呼び込めたわけで。逆転後の継投を上手く行きましたし。
9連戦の3戦を3連勝と幸先いいスタート。もちろん，9連戦後の10連戦の方が上位陣と当たるしアウウェイが多いので厳しいのだけれども…。しかし，今は勝ちまくることが大事なんじゃないでしょうか。明日も勝って欲しいですね。でも，先行逃げ切りがいいなあ^^;)。

_ [MotorSports] F1・イタリアGP（1日目/フリー走行）

F1 第１３戦イタリアＧＰ　フリー走行１回目(FMotorsports F1GP,2007/9/7)
F1 第１３戦イタリアＧＰ　フリー走行２回目(FMotorsports F1GP,2007/9/7)
フリー走行1回目はフェラーリ勢の1-2，2回目がマクラーレン勢の1-2。タイムだけをみれば，2回目のアロンソが最も速いが，その次は1回目のフェラーリ勢が速い。先週のテストではマクラーレンやや有利に見えましたが，今の処は引き分けといっただろうか。ただ，P2のライコネンが12周しか走っていないのは気になるところ。
トヨタ勢はP2で11-12番手とそこそこ。
ホンダはバトンがP1で6番手と「おっ」と思いましたが，P2ではそれなりの位置。それでもP1並みのタイムをだせていればP2でも結構いいタイムだし。各セッションのベストタイムだけで比較はできないけれども，予選では今まで程は悪くないのかもしれないという期待をもちますが。
SAF1はP1は13-17番手，P2が17-22番手。P2でのデビッドソンはトラブルらしく22番手というのは致し方ないのかもしれないが，やはりQ2進出争いあたりの位置であることは否めないか。
山本はP1・P2共に21番手タイム。もう少しチームメイト・スーティルとの差を詰めたいとこでしょうね。いまのところBスペック投入の効果か，トロ・ロッソがモンツァのようなサーキットが苦手なのかいい勝負をしてます。これまでのように（セッションのベストタイムで）コンマ数秒の差をつけて最下位になるというところからは脱したようです。車が煮詰まってくればQ2進出争いに絡んでこれそうな位のポテンシャルはあるのかもしれませんね。

_ [野球] ホークス・オリックス20回戦

勝ちました。4連勝！
打つ方は12安打で3点とちょっと数字の上では物足りなさはあります。ただ，バウンドが高い内野安打があったり，ラッキーな面があったり，4回の山崎のセカンドライナーのようなアンラッキーな面もあったり。まぁ，4回のアレがヒットの割に点が入らなかった結果になったのでしょう。
投げる方は杉内の粘りのピッチング。結果的には3安打しかされてないのですけれど，四死球を含めればランナーは出してましたし。継投も上手くいきましたし。馬原が3人で終らせたのも大きいかも。川崎の好手もありましたけれども，2登板連続3者凡退に抑えたというのは，勝ちパターンを取り戻せたと見ていいでしょうし。
明日勝てば9連戦という“枠”での勝ち越しを決められますし，オリックス4連戦の勝ち越しにもなります。打線の調子は良さそうなので，勝てるときに勝ちまくっておいて欲しいですね。

_ [MotorSports] F1・日本GP−富士・鈴鹿隔年開催に

日本GP、富士と鈴鹿で隔年開催に(FMotorsports F1,2007/9/8)
キャラクターの違うサーキットでの隔年開催というのはいいことなんじゃないでしょうか。両サーキットの親会社であるトヨタとホンダとの力関係でどうこういわれることもないでしょうし。
ただ，富士はチケットの売れ行きが良くないと言われてますが，そういう面が影響しているのかも。富士スピードウェイ側が譲歩したと伝えているところもありますが，売れ行きの不振を見て，FOAが介入した可能性もあるでしょう。鈴鹿だとかなりの大入りでしたからね。
富士は交通や宿泊，食事などいろいろインフラが整っていないといわれてますが，開催が隔年であればそういう面に投資されにくくなり，富士と鈴鹿で観客動員に差がでてしまうのかも。

_ [MotorSports] F1・イタリアGP（2日目/フリー走行）

F1 第１３戦イタリアＧＰ　フリー走行３回目(FMotorsports F1GP,2007/9/8)
P3は，フリー走行3回目もマクラーレン勢が1-2占める(FMotorsports F1,2007/9/8)にありますように，マクラーレン勢の1-2。
マッサは3番手ですが，ライコネンは20番手。ライコネンはフリー走行でライコネンがクラッシュ(FMotorsports F1,2007/9/8)の通りクラッシュをした影響で殆ど走れていませんし。しかし，ブレーキング時にいきなり姿勢を乱しましたし，この原因，予選までに解明されるんでしょうか。原因が解明され，予選・決勝では問題ないことが判ったとしても，プログラムを消化できてないでしょうから，マクラーレン勢に対して不利かもしれませんし，ライコネンもしかしたらマッサも精神的なプレッシャーで思いきりブレーキが踏めないかもしれませんし。
トヨタ勢は8-18番手とちょっと差がついた結果に。相変わらずラルフは波があるのか。ホンダ勢は11-12位とQ3進出レベルまであとちょっとのところ。SAF1は15-16番手とQ2進出のボーダーライン。ただ，6番手ロズベルクから16番手佐藤まで0.6秒差程度。予選ではどう転ぶか判らないレベルですよねぇ。山本はスーティルより0.2秒ほど速い結果に。ただ，期待のBスペックですが，19番手のトロ・ロッソ，リウッツィから0.5秒落ちとちょっと期待通りにはいってないか。ただ，特殊なサーキットなんですけれど。
予選はライコネンのクラッシュの影響がどうでるかというところでしょうか。

_ [MotorSports] F1・イタリアGP（予選）

F1 第１３戦イタリアＧＰ　公式予選(FMotorsports F1GP,2007/9/8)
Q1は公式予選『Q1』ホンダ勢はそろって通過(FMotorsports F1,2007/9/8)にありますように，脱落したのは佐藤，ラルフ，リウッツィ，スピンしたクルサード，スパイカーの2台。
佐藤はここのところずっとデビッドソンの後塵を拝する結果になってますねぇ。そして，ラルフはまたしても彼だけが脱落。SAF1の場合と違って差が大きいのでラルフは立場ないですよねぇ。
Q2はバトン／ホンダ、最終ピリオドに進出(FMotorsports F1,2007/9/8)にありますように，ホンダ・バトンがQ3進出。バリチェロもコースアウトがなければもしかしたらだったかもしれませんが。トヨタ・トゥルーリも同じくQ3へ。SAF1のデビッドソンはここで脱落し14位に。
さて，最もタイムがでるはずのQ2でマクラーレン勢が1-2番手。フェラーリが3-4番手。素直に考えればイニシアチブはマクラーレンにありそうに思えますが，Q3でどうなりますか。
Q3ではイタリアGPポールポジションはアロンソの手に(FMotorsports F1,2007/9/8)にありますように，アロンソがポールポジション。ハミルトンが2位。マッサが3位ですが，ハイドフェルドが4位に入り，ライコネンは結局5位に。やはりいろんな意味でのクラッシュの後遺症なんでしょう。精神的なものもあったかもしれませんし，周回数が少なくセッティングが進まなかった影響やシャシーを替えた影響がでたのかも。
トヨタ・トゥルーリは9位，ホンダ・バトンは10位。まぁ，後ろの方は1ストップの可能性があります。バトンは他に比べて重いのか，重量に対するタイム落ちが大きいのか，それともミスをしたのか。
アロンソはQ2からのタイムの落ちがハミルトンよりは小さい。もし，ハミルトンより燃料を積んでいるのであればアロンソは相当有利。また，Q2からQ3へのタイムの落ちだけをみればマッサもハミルトンよりは燃料を積んでいる可能性もあります。奇数グリッドでもあるので，もしかしたら，ハミルトンは越える結果をだすことができるかもしれません。あとはライコネンがどこまで頑張れるかでしょうか。せめてハイドフェルドは捉えなければ不味いでしょうし。ただ，もしかしたら，結構燃料を積んでいる可能性もあるんですよね。
マクラーレンとフェラーリの対決という観点では，フリー走行からの結果をみているとマクラーレン有利なのは確かでしょうね。

_ [野球] ホークス・オリックス21回戦

負けました。
まぁ，連勝が止まったこと自体はしようがないかとは思いますが，逆転したあと再逆転されての負けですから，歯車が狂わなければなぁと思います。ガトームソンを6回で諦めていれば…という“たら・れば”はありますけれども，この連戦，次の10連戦を考えれば，先発に頑張ってもらわなければならなかったということでしょう。
打線は4点とりましたけれども，5番以降の下位打線にあたりもなかったですし，そういう面では今日の“打線”はちょっとちぐはぐになってしまったか。1-2番は良くやりましたけれど。
あと，松田の死球がちょっと心配ですかね。三塁手ばかり怪我するというのもちょっと不運かなぁ。
明日は勝ってこの4連戦を勝ち越して欲しいですし，9連戦の勝ち越しを決めてしまって欲しいですね。

_ [MotorSports] F1・イタリアGP（決勝）

F1 第１３戦イタリアＧＰ　決勝結果(FMotorsports F1GP,2007/9/9)
アロンソ(マクラーレン)、イタリアGP初優勝(FMotorsports F1,2007/9/9)
マクラーレン・アロンソが優勝。完璧な勝利でしたね。ハミルトンは2位，フェラーリ・ライコネンが3位，マッサがリタイヤ。
ライコネンは1ストップ作戦でハミルトンの前にでることがでましたが，コース上のバトルで抜かれてしまいました。そもそもレースペースで1秒以上の差がでてしまってはしようがないでしょうし，タイヤを長く使っている分“踏ん張り”が効かなくなったでしょうし。低ダウンフォースのサーキット故に逆に後ろにつけて問題ないところでは抜けるというところもあったりするのかもしれませんが。しかし，1ストップ作戦側にはセーフティーカーが入るという有利な条件があったにも関わらずこういう結果なったわけで，今日はマクラーレン完勝なんでしょう。（スパイ疑惑ではマクラーレンには厳しい風が吹いているともいわれてますがねぇ。）
フェラーリとしてはマシントラブルなんだとは思いますがマッサのリタイヤは痛いでしょうね。フェラーリはこのマシンの問題によるリタイア分がマクラーレンとの大きな差になっているんじゃないでしょうかね。
ホンダはバトンが8位で2ポイント目。バリチェロも10位ですし，前評判にくらべれば良かったんじゃないでしょうかね。空気抵抗の大きいといわれるホンダにはここは苦しいといわれてましたから。
トヨタは11-15位とちょっと決勝では苦しい結果になったか。トヨタはどうしても決勝になるとイマイチな結果になってしまっているような気がしてます。
SAF1はデビッドソン14位，佐藤16位。まあ，このチーム実力としてはこの辺りなんでしょう。2人の順位としては予選の結果を受けてしまっているのでしょうし，佐藤はセーフティカー入った後にはスパイカーの2人の後ろに下がってしまってましたから，16位まで挽回できたといけるのですが。
さて，ポイント争いではマクラーレンが更に有利になったのは間違いないことは確か。しかし，モンツァはマクラーレン有利であるというのは折り込み済みではったのですが，やはりマッサのリタイア分はフェラーリにとって“痛い結果”になったんじゃないでしょうかねぇ。マッサはこれで脱落でしょうかねぇ。
次のスパはフェラーリ有利ともいわれてますが，天候次第ではその優位が揺らぐかもしれませんし，今日のような信頼性の問題がフェラーリにでれば一気にマクラーレン勢優位になるのでは。そうなるとマクラーレン勢同士の争いになるのですが，ここのところアロンソがいいので，この2人の争いも熾烈になるのでしょうけれども。
何にしても，これから終盤に向けて面白みのあるレースが見れることは期待したいですね。

_ [野球] ホークス・オリックス22回戦

負けました。連敗はちょっときついなぁ。
やはり6回に無死満塁から1点しかとれなかったというところでしょうか。打順も良かったし，あそこで相手投手を引きずり降ろさなければならなかったんでしょうね。3安打では勝てるはずもなく…でしょうか。
勝ち続けなければならないソフトバンクにとっては痛い連敗。是が非でも西武には勝ち越さなければならなくなったのでは。敵地での試合ですけれども，ここは踏ん張って次のカードを勝ち越して貰いたいものです。

_ [DVD] トゥモロー・ワールド

トゥモロー・ワールドを見ました。子供が生まれなくなった未来という設定はいいんだけれども，世界がおかれている状況に対して説明不足でちょっとストレスが溜まったでしょうか。

それはそういうやり方なので過剰な説明とどちらを選ぶかと言えば難しいところなんでしょうが，もう少し“ヒント”があっても良かったんじゃ。
私は偏屈なところがあるのか，泣き声をあげる赤ん坊を兵士が呆然と眺めるでことで戦闘が止むシーンがあるのだが，製作者はこういうシーンを撮りたかったんだなぁと多少のあざとさを感じてしまった。その後の展開−赤ん坊とその母親が無視されるように戦闘が再開されるようなことというのがあったからそう感じたのだろうか。多分，私は，軍が赤ん坊（とその母親）を守る側につくことを期待しながら見てたのでしょう。
映像というか各シーンはリアルというか良くできていると思います。なんだけど，テーマと共に，閉塞感というか重い感じがしてしまいますよね。人類の未来を考えさせたい映画なんでしょうけれども，人間の自己中心的な面だけをみさせられてしまったような感じがしてしまって。最後も未来へはつながりますがハッピーエンドというわけではないですし。
ちょっと落ち込んでいるときに見るのは止めた方がいいかもしれない。
トゥモロー・ワールド プレミアム・エディション

_ [野球] ホークス・西武19回戦

勝ちました。
打つ方は8得点と文句無し。先発全員安打の14安打ですしね。今後に繋がるという面では昨日から復帰している小久保のヒット，そして久々の多村の本塁打が大きいか。多村は打順が下がったのが気分を変える結果になったのでしょうかね。
投げる方は斉藤が7回まで1発の1点だけ。斉藤が打たれたヒットもそのホームランだけという完璧なピッチング。なげられる球数と登板間隔には制限はありますが，ちゃんとゲームを作れるのは流石。これからの優勝争い，プレーオフ，日本シリーズと必要な投手ですよね。あと，最終回はちょっと，不味くなるか？と“警戒”しましたが，継投も結果的に？上手くいきました。
先ずは，この9連戦の勝ち越しが確定。しかし，残り全部勝つつもりで戦って欲しいですし，勢いをつけて日ハムとの試合が計5戦ある10連戦に臨んで欲しいですよね。

_ [野球] ホークス・西武20回戦

負けました。先制するも逆転負け。
和田が4回に崩れるとは…。ただ，今日は良くなかったみたいですけれども。打たれるだけじゃなくて，四球とワイルドピッチはねぇ。3連打されて切れてしまったのでしょうか。
打つ方は7安打3得点。最少の責任あたりは果たしているとはいえますが，こういう投手が打たれた時こそ爆発力を見せて欲しいのだが…。でも，負けるときはこんなものなのかもしれない。
優勝するにはこの9連戦を6勝3敗というのは必須でしょうから，明日は勝たないと駄目です。是非頑張ってもらいたいものです。

_ [MotorSports] F1・スパイカー来季はインド人ドライバーを否定

マルヤ氏、来季インド人ドライバー起用否定的(FMotorsports F1,2007/9/12)
カーティケヤンでなくてチャンドックに期待しているんでしょうかね。チャンドックって…とは思うけれど。ポイントはこれまで7ポイント（ランキング19位ですが）。まぁ，モンツァでは第1レースで5位に入ってるのが最高位。うーん，ちょっと微妙だ。中嶋だってトヨタの後ろ盾がなければF1乗れるかどうかというところだと思うのだが。（とは言っても，F1に乗るってのはその後ろ盾が一番なんでしょうけれど。）
カーティケヤンにはちょっと厳しいマルヤ氏の発言ということになるか。そして，チャンドックはマルヤ氏がスパイカーを買収するという報道の後，5位入賞と頑張りだしたというところかも。

_ [MotorSports] F1・ルノーに飛び火？

今度はルノーに飛び火？『スパイ疑惑事件』(FMotorsports F1,2007/9/12)
色んな噂がでてくるもんですね。しかし，証拠の有無はともかく，“盗用された”と考えざるを得ないものは一杯あったでしょうし。
マクラーレン、ルノーやフェラーリの違反行為を告発へ？(AUTO SPORT web,2007/9/12)に同様の記事がでてますが，それだと，マクラーレンはルノーやフェラーリの違反に関して告発するのではないかと。たしかに，特にフェラーリは数々の疑わしき噂がでてましたが，それを改めて主張するということなのか，それともこれまでマスコミ等では出てこなかったFIAもグウの音も出ないような証拠をだしてくるのか。ちょっと不謹慎な意味で興味津々なんですが。
ただ，こういうサーキット外での争いはドライバーにはちょっと可哀想な気もしますけれどね。（スパイ的行為なりレギュレーション違反に関与してないのであれば。）

_ [NEWS] 辞意−安倍首相

やっぱり決断の遅さというかタイミングの悪さというのが最後まで出てしまった感じがしてしまう。傍から見ていると空気が読めない人に見えてしまう。
このタイミングでの辞意というのは，給油活動の為の新法を衆院で再可決に対して党内でも反対論もあったことだったりするのか。健康上の理由もあると与謝野官房長官が言っているようですが，他にも言えない理由があるんじゃないかと勘ぐってしまいますけれどもねぇ。
しかし，安倍首相辞任でアニメ企業の株価上昇　「ローゼン麻生」に期か(ITmedia,2007/9/12)というのは，そういう読みをするということに感心しつつ，“それでいいのか？”とも思った。

_ [MotorSports] F1・スパイカーは独自シャシーで

スパイカーF1、来季以降もシャシー自前で(FMotorsports F1,2007/9/13)
個人的にはこの姿勢というのは評価していいとは思います。現実問題として最後尾を定位置とする危険性はありますけれども，それをじわじわと克服していくのも楽しみでしょう。ただ，今のF1は金持ちの道楽の範疇を超えてるのがそれを中々許さないという面があるのでしょうけれど。
ただ，スパイカー（来季名前がどうなるかわかりませんが）って，エンジンどうするんでしょうか。エンジン供給が2チームまでの規定になるのであれば，フェラーリ・エンジンがこのまま供給されるのか。もっとも，既得権が認められる可能性はありますし，トロ・ロッソが別−BMW位しかないが−のメーカーに替える可能性もあるわけだし。
実はSAF1にだって独自シャシー路線で行って欲しいという気持ちも持ってるのですけれども。まあ，少なくとも今のシャシーをベースにして独自進化の路線をいった方が，小さいチームが勝つ喜びがあっていいんじゃないだろうか。もっともチーム運営だけでなく開発に掛かる資金の問題があるのですが。もうちょっとF1マシンをシンプルな方向−空力に対する制限を強くする−に持って行った方がいいような気はしますけれども。それでも，制限が強くなるほどコストアップに繋がる可能性はあるのですけれども。

_ [野球] ホークス・西武21回戦

1-0と何とか勝ちました。
相手を誉めてなんだけれども，西武の涌井は良かったですよね。完投されましたから。ソフトバンクの方は継投で逃げ切り。水田が良かったですよね。投げた2回ともに3者凡退で。
打つ方は相手（涌井）が良かったのもあって，ちょっと物足りないか。ただ，そういう相手でも何とか1点とって勝ったのは大きい。今は内容より結果ですから。
これで9連戦を6勝3敗と及第点には達した結果でしょう。1日しか休みはないですし，移動もありますが，明後日から10連戦。そのうち5戦が日ハム。厳しいかもしれませんが，首位に立つチャンスだと思って頑張って欲しいですね。

_ [MotorSports] F1・マクラーレン ポイン剥奪−スパイ事件

マクラーレン、今シーズンのポイン剥奪と罰金(FMotorsports F1,2007/9/14)
結局，公聴会はチームの関与−コフラン氏以外もフェラーリのデータを知っていた−を認めたということなのでしょう。
コンストラクターズポイントの剥奪のインパクトは大きいだろうが，ドライバーズポイントには影響無しというというのは，“商業的な妥協”なようには感じるのですが。責任の有無はともかく，不当な車で勝ちとったドライバーズポイントが完全に有効というのも問題なのでは。処分を望んでいるわけではないが，コンストラクターズポイントを諦めれば怪しいことはして良い事になる。勿論，車検もあるし，チームとしては分配金等々ダメージが大きいので実際にはそんなことは起こらないとは思いますが。ただ，今回のは，車が倫理的に不当なものだけれども，それ以外の部分では違法ではないということかもしれないが。

_ [MotorSports] F1・フェラーリは満足？−スパイ事件

フェラーリ、「FIAの裁定結果に満足」(FMotorsports F1,2007/9/14)
あまりこういう類のコメントは出さない方がいいんじゃないだろうか。フェラーリとしては“被害者意識”が強いのだろうけれど，（邦訳の問題かもしれないが）認定された点−フェラーリの技術情報が利用された−に満足しているのか処分に満足しているのか曖昧になってしまうだろうし。
大人のコメントとしては，「マクラーレンが違反していたというのは残念」「（違反に対する）処分としては妥当」位だと思うのだが。そうでないとマクラーレンのポイント剥奪が喜ばしいというようにも見えてしまうのでは。（個人的には，チームにペナルティが課されたのに関わらず，ドライバーに課されないのはどういうことだろうと。勿論，ドライバーに責任がないというのは判るのだが，ホンダの出場停止の時だって，ドライバーには関係なかっただろうに。つまり，ドライバーのポイント剥奪は商業的なインパクトが余りにも影響が大きいので救済したということなんだろうが，これが数ポイントしかとってないチーム／ドライバーであれば剥奪されていただろうし，以降の出場停止になったのかも。マクラーレンだから今回の処分で“助かった”とも言えるのではないか。）
事実，FIAはフェラーリ寄りだとの評価も幾つかあるわけですし。*1
マクラーレンの主張はマクラーレン、「われわれは無実」(FMotorsports F1,2007/9/14)と無実を主張。もうじき公聴会で討議された内容が詳細に報道されるはずですが，報道されている範囲でのマクラーレンの言い分から想像（妄想？）するに，技術情報は得ていたけれども今年の車に反映していないというところだったりするのだろうか。
個人的には他チームの機密を盗用したのであれば今回の処分としては甘い気がしますし，盗用とまで行かない（技術情報はもたらされたが使用していない）のであれば今回の処分は仕方ないレベルなのか。車に反映されてないならば少々重い感もありますが，再発防止のアピールとしてはしようがないのかも。

_ [宇宙] かぐや宇宙へ−H-IIA/F13(SELENE)打ち上げ成功

H-IIAロケット13号機による月周回衛星「かぐや」（SELENE）の打上げ結果について(JAXA,2007/9/14)
成功しました。初の民間移管後初の打ち上げという面ではMHIのリリースの方へのリンクの方が良かったのか。しかし，傍から見ているとどっちも変わったイメージはないのだけれど。（そりゃ，中の人は大変だったのかもしれませんが。変な比較だが，郵便事業が民間になっても外の我々にすればはがきや手紙の出し方が変わるわけでもないし，ことロケットにしてみれば，衛星事業者でもなければ“顧客”にはならないわけで。）
民間移管といっても，H-IIAは打ち上げ能力としては他にちょっと劣りますし，コストの面でも厳しい。しかし，成功率はそこそこになってきましたし，地道に実績を上げるしかないでしょう。他所の失敗を喜んではいけないのだけれども，通信衛星「JCSAT-11」の打ち上げ失敗について(JSAT,2007/9/6)のように，失敗するとお客さん（衛星）は全てやり直しとなるわけで，信頼性を第一の売りにしていくことになるのではないでしょうか。（コストはやはり日本制であるかぎり，人件費等々で難しいでしょうし，能力は射場の制約−赤道直下にないとか任意の方位に打ち上げられないとかのロケット本体以外の制約がありますので。）
かぐや(SELENE)としては，月にいって観測できてなんぼですから，まだまだこれからでしょう。

_ [MotorSports] F1・ベルギーGP（1日目/フリー走行）

F1 第１４戦ベルギーＧＰ　フリー走行１回目(FMotorsports F1GP,2007/9/14)
F1 第１４戦ベルギーＧＰ　フリー走行２回目(FMotorsports F1GP,2007/9/14)
P1はライコネンがトップタイム，2-3番手にマクラーレン勢。マッサはストップしてタイム無し。フェラーリの信頼性は大丈夫なんだろうか。
P2ではアロンソ，ハミルトンが1-2。マッサ，ライコネンが3-4。サーキットの外では逆風のマクラーレン勢ですがモチベーションは保てているよう。（出場停止でない為，控訴によって再びコンストラクターズ・ポイントは取り戻せる可能性はあるわけですし。）スパはフェラーリ有利ではとも言われていたと思うので，フリー走行とはいえ，マクラーレンが1-2を取ったことはフェラーリにすれば予想外かも。
トヨタ勢はP2で5-6番手というタイム。トヨタはフリー走行とかいい結果を出すのだけれど，決勝になると…。どちらかというと予選重視のフリー走行を行っているということなんでしょうけれど。
ホンダ勢はP1が10-15番手，P2が14-15番手。P2だけをみればちょっと今回はQ3進出が厳しいような位置に見えます。
SAF1はP1が17-18番手，P2が19-21番手と不振。今回も厳しい戦いになりそうですね。P2では22番手・リウッツィの周回数が少なく同チームのベッテルの方がSAF1勢より上にいることを考えれば，さらに後退する可能性もあるわけですし。またスパイカー・山本に先行されてますし。佐藤のコメントもウィングがない・・・!?−−琢磨(auto-web,2007/9/15)と厳しいことを自覚しているよう。しかし，ここに来て，チームとしての資金的な面が顕著になってきているような。
山本はP2で17番手とスパイカーとしては良い位置にいるのでは。スーティルとの差を考えればスパが初めての山本は予選シミュレーションをした可能性がありますが，他の車だってやっているかもしれないわけで。Bスペックが期待以上の車なのかもしれません。

_ [MotorSports] F1・証拠は電子メール−スパイ事件

マクラーレン制裁、やはり証拠は電子メール(FMotorsports F1,2007/9/15)
結局，電子メールのやり取りから少なくとも情報はもたらされていたと判断したと。ただ，車に反映されいたかは“？”でしょうか。
WMSC聴聞会のレポートが公表。デ・ラ・ロサとアロンソのEメールが重要な証拠に(AUTO SPORT web,2007/9/15,要登録)にもう少し詳しく書いてありますが，マクラーレンの車に反映されたとは認定されてないような。それに『マクラーレンがある程度のスポーツ上のアドバンテージ（具体的にその度合いを計ることは永遠に不可能である、とも記している）を取得していたとみなし』たと。
まあ，車に反映されなければ万事OKであるとは言えないので，チーム対してペナルティが下ったということなんだろうか。ただ，具体的に“フェラーリの機密情報を活かしたデバイス”が装備されていればドライバーズ・ポイントまで剥奪されたとも思えないのだけれど。
この件，イタリアGPの前あたりにFIAが「新しい証拠を受理した」として国際控訴審をキャンセルして世界モータースポーツ評議会で審議することにしたんだったと思いますが，その時にアロンソらの電子メールが証拠との話がでていた*1のですが，元々は，Dennis tipped off FIA about evidence(autosports.com,2007/9/14)とデニス氏自身が通知したとよう。当初からドライバー同士の電子メールからなんて言われていたので，きっかけとしては，チームと上手く行ってないアロンソや同じスペイン人のデ・ラ・ロサがもたらした情報ではとワイドショー並みの勘ぐりもあったのですが…。デニス氏の報などを受けてFIA（モズレーら）がドライバーに証拠提出を要請（強制）した*2ということなんでしょうかね。

_ [MotorSports] F1・ベルギーGP（2日目/フリー走行3回目）

F1 第１４戦ベルギーＧＰ　フリー走行３回目(FMotorsports F1GP,2007/9/15)
フリー走行3回目はフェラーリ勢が1-2タイム(FMotorsports F1,2007/9/15)
P3はライコネンがトップタイム，マッサが2番手タイムとフェラーリの1-2。アロンソ，ハミルトンは3-4番手タイム。当然のようにこの4人の争いなんですが，P3では下馬評通りフェラーリが1-2。
その4人の後ろは，BMWザウバーはハイドフェルドが8位，クピサがマシントラブルでタイム無しとこのセッションではふるわず。
トヨタが6-9番手とそこそこ。ホンダが12-19番手と苦戦しているが，P1,P2の状況を考えれば12番手のバトンは健闘しているかも。SAF1は16-20番手。16番手・佐藤はなんとかスパイカーの前にでて面目躍如？山本は記事の通りブレーキトラブルに起因すると思われるクラッシュしましたが，それまでの段階ではポジションはそこそこだったので，マシン側の問題とすればちょっと惜しい気がしますね。車の修復が予選に間に合えば良いのですけれど。
あくまでもフリー走行の結果ですが，6番手から16番手は1秒の間に11台がいるわけで，予選ではちょっとしたことで順位が変動することを考えれば上位4人以外はQ1,Q2も真剣勝負になりそうな気はします。スパイカーが調子いいので，油断すると思わぬドライバーがQ3で脱落するかもしれませんし。予選も見ていて面白いものになりそうです。

_ [MotorSports] F1・ベルギーGP（予選）

F1 第１４戦ベルギーＧＰ　公式予選(FMotorsports F1GP,2007/9/15)
Q1は予選Q1、S・アグリ&スパイカーF1脱落(FMotorsports F1,2007/9/15)にありますように，脱落したのは，ベッテル，バリチェロ，佐藤，スーティル，デビッドソン，山本。山本は巡り合わせかミスかまともにアタックした周回がなかったんじゃないでしょうか。SAF1の佐藤・デビッドソンの2台が脱落。やはりSAF1は予想通り厳しい結果に。そして，バリチェロは相変わらずバトンに比べて苦労してますね。ここもトヨタの2人と同じくドライビングスタイルだったり車の好みが違うんでしょうかね。
脱落したドライバーのタイムをみるとS2が遅いですね。やはり，低ドラッグで走りたいS1，S3ととダウンフォースの必要なS2とのバランスの取れないチーム又は取れないセッティングとなったドライバーが脱落したということなんでしょうか。
Q2は予選Q2、安泰の2強4人(FMotorsports F1,2007/9/15)にありますように，ライコネンがトップタイム。以下，ハミルトン，マッサ，アロンソの順。この4台のタイムは45秒台前半で別格。他に45秒台を出せたのがBMWザウバー（1:45.885と1:45.994）だけですし。
脱落したのはフィジケラ，ラルフ，クルサード，バトン，リウッツィ，ブルツ。
ホンダ・バトンはここで脱落。ただ，予想以上に苦しい展開−−ホンダ中本STD(auto-web,2007/9/15)ということからすれば頑張った方ではないだろうか。
あと，脱落したフィジケラ，ブルツは若いチームメイトに先行されている形。ちょっと来季は厳しいかもしれないですよねぇ。ラルフも同様にチームメイトに差はつけられてますが，トゥルーリは若くはないので…;p。しかし，なんとかQ3に滑り込んでいるトゥルーリは大したものかもしれません。
Q3はベルギーGPのポールはライコネンの手に(FMotorsports F1,2007/9/15)にありますように，ライコネンがポールポジション。2位がマッサ，3位アロンソ，4位ハミルトン。
ライコネンはS1，S3でベスト，マッサがS2でベストをとってますからライコネンがストレート重視型，マッサがコーナー重視型のセッティングになっているのか。さらに加えてマッサがライコネンに比べれば軽いのかもしれないのですが。燃料はQ2とのタイム差を素直に受け入れれば4人の中ではアロンソはちょっと軽いのかも。
決勝はフェラーリがイタリアGPのリベンジを果たせるかどうか。ドライバーズタイトル争いが面白くなるには，ライコネンが優勝し，マッサが2位に入らなければならないしょう。（マッサには悪いが，ここでマッサが脱落しなければ，タイトル争いはマクラーレンの2人のものになってしまうでしょうし。）フェラーリは信頼性がちょっとカギになるでしょうか。そして，アロンソ・ハミルトンの相対的な戦いも見もの。

_ [野球] ホークス・日ハム20回戦

負けました…。
効率的に点をとられてしまいましたかねぇ。相手は8安打で7点。ソフトバンクは7安打で1点。四球の差が出ているでしょうけれど。そして，ソフトバンクの方も打線として機能できなかったとも言えますし。
小久保の1500安打もありましたが，こういう区切りも試合で負けてしまっては喜びも半分でしょうしね。
とにかく明日・明後日は勝つしかないので，意地を見せて欲しいですね。頑張って下さい！

_ [MotorSports] F1・マクラーレンは上訴しない方針か

マクラーレン、罰金払って終結させる意向(FMotorsports F1,2007/9/16)
結局，FIAの裁定を受け入れるということなんでしょう。本音は『FIAに控訴した場合、さらに処分が重くなるケースも考えられる。』ということなのかもしれませんね。
それに，勝手な想像ですけれども，マクラーレンに同情的でないと悟った可能性もあるのかも。結構，「ドライバーズポイントが剥奪されなかった」という点に対して中途半端であるという批判があるようですし。私もどちらかといえばそういう思いで，F1をスポーツではなく興行として成り立たせる為に“大人の対応”をしたのだろうと考えています。そういう周囲の雰囲気から上訴して争うのは得策ではないということでは。
フェラーリの機密情報を複数の関係者が知っていたということ自体は事実関係としては認めざるを得ないだろうし，マシンの開発やチームの戦略としてそれを利用していないということを証明することも難しいでしょうし。
ただ，デニス氏が早期の収束を臨んでいるということは，ドライバーのポイントまで剥奪されかねないような他の事実があるんじゃないかとも考えられないだろうか。（いや，あくまで可能性としてですけれどね。）

_ [野球] ホークス・日ハム21回戦

勝ちました。
打線はもうちょっとか。11安打で4点ではねぇ。ただ，投げる方は，12安打で3失点に抑えたわけですが。松中を4番から外しましたが…，今日は4番に座った小久保にも安打がでませんでしたし。ちょっとした刺激は必要なんでしょうけれど。
投げる方は，良く継投で耐えましたよね。ガトームソンはもう少し持ってくれないと。その後ろの柳瀬が良かったですが。
今日は守備かな。本多・川崎のファインプレーに救われたシーンもありましたし。
内容はちょっとよろしくなかったとは思うのですが，今は結果が大事ですから。これで1勝1敗。明日は是非に勝ってこのカードを勝ち越しさなければなりません。頑張って下さい。

_ [MotorSports] F1・ベルギーGP（決勝）

F1 第１４戦ベルギーＧＰ　決勝結果(FMotorsports F1GP,2007/9/16)
フェラーリのライコネン、今季4勝目飾る(FMotorsports F1,2007/9/16)
ライコネンがポール・トゥ・ウィン。マッサが2位とフェラーリは1-2。マクラーレンはアロンソが3位，ハミルトンが4位。
これで，ライコネンはタイトル争いから脱落というところは免れたか。マッサはライコネンに追い付けなかったのか追いつかなかったのか色々考えながら見てましたが，考えすぎでしょうか。ここは元々フェラーリが優位なサーキットといわれていたわけだし，その中でマクラーレンが3-4位に入ってきたというのは評価できるところでしょう。マクラーレンの2人にすればチームメイトがライバルなんであって，1位か3位かは関係ないでしょうし。
5位のBMWザウバーのハイドフェルドは堅実なレースをしてますし，6位に入ったウィリアムズ・ロズベルグも大したもの。
トヨタは10位ラルフ，11位トゥルーリ。ラルフはトゥルーリより前でゴール。トゥルーリがスタートが悪かったんでしょうけれど。予選ではラルフはトゥルーリに差をつけらることが多いのですが，今回の決勝では面目躍如といったところか。しかしながら，トヨタは予選で（トゥルーリが）Q3に進出できるのですが，決勝でその順位あたりをキープできないというのは課題でしょうね。
ホンダは13位バリチェロ，バトンがリタイア。ここは厳しいと言われてましたし，この辺りが精一杯というところか。しかし，バトンのリタイアがマシントラブルのようだったので，遅いなりに信頼性のあるマシンにはしていかなければならないんじゃないでしょうかねぇ。
SAF1は佐藤15位，デビッドソン16位。佐藤は14位スパイカー・スーティルを抜けなかったかなぁ。周回遅れの悲しさか，スーティルに追い付けそうになると青旗振られてたように思いますし。ま，スーティルの最初のジャンプアップが大したものでスタートにソフトを使ったというのは作戦勝ちなんでしょうけれど。あ，そう言えば，中継では佐藤がバトン抜いたことを強調してましたが，バトンは1ストップで佐藤は2ストップだったので，あの時点（佐藤は2回目ピットのちょっと前で軽かった）では佐藤が抜くことが出来て当然なはずなんですが。最も，ホンダとSAF1に差がないってことは確かなんでしょうけれども。
山本は17位。完走の中では最下位。ただ，スーティルもそうですが，Bスペックになってかなり良くなったことは確かなんじゃないでしょうか。
次は富士。どちらかといえば，マクラーレン向きとも言われていますが，初めてのサーキットなので各チームの情報収集力というのも影響するでしょうし。天候もそんなに良くない時期ですから，思わぬことも起こるかもしれません。次回の富士も楽しみにします。（金曜日も中継あるんで会社休むかどうかちょっと悩み中。）

_ [MotorSports] コリン・マクレー氏 事故死

ヘリ事故の遺体を警察が断定　1995年WRC王者コリン・マクレー、死す(AUTO SPORT web,2007/9/16)
朝からマクレー氏所有のヘリが墜落したとの報は入っていましたが，その中に彼が搭乗していたと断定されたとのこと。
ドライバーとしてはマキネンとかと活躍時期が被ってしまったこともあるのか年間タイトルは1回だけですし，最近？ではゲーム“Colin McRae Rally”のマクレーの印象が強いことは確かですが…。引用した記事にあるとおり，クラッシュの多い個性的なドライバーであったことは確か。
まだ39歳なんですよね。WRC復帰の噂も根強かったし。残念です。

_ [MotorSports] F1・ルノーへの飛び火は？−スパイ事件

『スパイ疑惑事件』、ルノーにも飛び火あるか(FMotorsports F1,2007/9/17)
マクラーレンが上訴しないという方針で，それがこの件を収束させる為といわれていますから，そうであれば，飛び火はないと考えていいんじゃないでしょうか。
この件がドライバーズポイントの剥奪とかマクラーレンの出場停止とか，今回でた処分よりも厳しいものになっていれば，ルノーに対する件だとか疑わしいことをぶちまけたのかもしれません。最も，デニス氏が上訴しない・他チームの嫌疑に口をつぐむと決まった訳ではないのですが。
ただ，移籍する場合は情報もある程度流出するというのは致し方ないところだとは思う。移籍先となるチームだって移籍前のチームでの実績をアテにしているわけだし。各チーム（一般の会社でも同じだが）が如何に“記憶”以外の知識を持ち出せなくするのかも大事なんじゃないだろうが。持ち出す方が割るいのだけれども，対策をしておけばお互いに不要な嫌疑が生じなくなるでしょうから。

_ [MotorSports] F1・ハミルトンは不快感

ハミルトン、僚友アロンソの行為に「不快感」(FMotorsports F1,2007/9/17)
1コーナーでハミルトンの分を残せなかったのかなぁというのは確かにあるんですが，アロンソが前に出ていたのは確か。あの状態であれば，1コーナーのクリッピングポイントの時点でアロンソは自分が先行できたと考えていたんじゃないでしょうか。だからこそ抜かせない為にはラインを被せる必要があったんだと。
つまり，私はアロンソは故意にああいうラインを取ったと思うけれども，もう少し自分（アロンソ）が前にいると思ってたのでは。ぶつけたり押し出すというよりは引かせる気だったんだと思うんですけれどね。それに，もし，ぶつかっていてもレーシングアクシデントということになったのではないでしょうか。もっとも，ちょっとだけ後ろにいる側にすれば“並んでいるじゃないか”と思うのでしょうけれど。
あと，その後のオゥールージュにしても，ハミルトンはコース外を走行して並んだことになりますから，あそこでハミルトンが抜いていればペナルティの対象になった可能性はあったんじゃないでしょうか。
こういう発言を見ると，ここに来てハミルトンの若さが出始めて来ているのかとも思ったりはしてますけれど，どうなんでしょうか。シーズンの初めならこういうこと言ったでしょうかね？
まあ，2人共倒れにならなかったのは良かったんじゃないでしょうね。しかし，ぶつけてでもというようなポイント差になってきましたが…。できれば，ゴールをして決着をつけて欲しいですね。

_ [野球] ホークス・日ハム22回戦

勝ちました。完勝ですね。
投げる方は新垣が4安打完封。3四球と完璧ではなかったですが，いつもの暴投だとか自滅していく悪い癖もでませんでしたし，良かったんじゃないでしょうか。
打つ方は12安打10得点。打線もつながり，小久保・松田に本塁打も出ましたし，スクイズも決めましたし。大村に当たりがなかったのは残念ですが。（井手はヒットはありませんが，出塁は3回してますからね。）
とにかく，日ハムに勝ち越したのは大きい。まだまだ，“望みが繋がった”に過ぎないかもしれませんが，それでも，良い雰囲気で遠征に出られるのではないでしょうか。とにかく勝っていくしかありませんので，先ずは次のロッテ戦。ロッテも後がないので大変だとは思いますが，ここからは，レギュラーシーズンでも，プレーオフ（クライマックスシリーズ）だろうと，日本シリーズだろうと“負けられない試合”が続きますので，集中力を持って戦って欲しいですね。頑張って下さい！

_ [MotorSports] FN・第7戦菅生

FN:第7戦SUGO決勝結果(Motorsports Forum,2007/9/16)
小暮のポール・トゥ・ウィン。速かったですね。二度セーフティーカーが入るも一度もトップは譲らず。今季2勝目ですが，1回目は2ストップ，今回はノーピット。もしかしたら，タイヤマネジメントを余りしなくて良いレースだと速かったりするのだろうか。（あくまで私の想像ですよ。）2ストップだと何も考えずに走れば良かっただろうし，今回も元々短い距離に加えてセーフティーカーも入ったおかげでタイヤへの負担が軽かったかもしれないし。
2位はトレルイエ。松田が5位だったので，ポイントランキングは逆転して，トレルイエがトップ。ちょっと松田の後退は残念ですが，仕方のないところか。個人的には久々に日本人にチャンピオンになってもらいたいですからねぇ。最終戦までに優勝して堂々とポイントランキングトップに返り咲いて欲しいところ。

_ [MotorSports] GP2・Rd.8(スパ・フランコルシャン)

GP2:Rd.10スパ・フランコルシャン 第１レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/9/16)
GP2:Rd.10スパ・フランコルシャン 第２レース結果(FMotorsports Kaigai,2007/9/16)
中嶋は予選は8番手でしたが，第1レースはエンストで後退。追い上げを焦ったのかコースオフしてリタイア。平手も第1レースでは20番手スタートから1周目でリタイアしたよう。
第2レースは中嶋が22番手スタートから9位。平手が26番手スタートから13位。共に13番手順位を上げたことになり，そのこと事態は評価してもいいのだと思いますが，第1レースの不出来が最後まで響いた形になったのでは。
平手は全体的に上手く噛み合ってないようなので，もう来年を見据える必要があるのではないでしょうかね。中嶋はここのところ「無理」をするようになってきているような。速さに対して欲がでてきているのは良い事でもあるかもしれませんが，レースはゴールすることも大事ですから。
そういえば，第2レースで優勝したチャンドックって，インド人ドライバーですよね。スパイカー買収のころから俄然勢いが出てきたような。（なんらかの形で資金が流れているのかもしれませんが。）

_ [MotorSports] F1・ドライバー無罪は不本意−モズレー氏

モズレー会長、「ドライバー無罪は不本意」(FMotorsports F1,2007/9/18)
この件に関してはモズレー氏の言い分はもっともなんじゃないかと。コンストラクターズポイントが剥奪されるということは不正があったということであって，その不正によって優位になった条件で得た（ドライバーの）ポイントが有効というのを「おかしい」と考えるのは自然ですよね。
『ただ、ハミルトンについては自身何も知らずにいた訳だから…』とハミルトンには擁護の姿勢を見せてますが，だからといってポイントが有効であるということとは別でしょう。最も，アロンソやデ・ラ・ロサにはポイント以外の面で何らかのペナルティが課されるべきだという意味かもしれませんが。
とにかく，商業的配慮が十分にされた処分であったことは確かでしょうね。

_ [MotorSports] F1・アロンソのあめ玉戦術？

アロンソの「あめ玉戦術」、メディアから批判(FMotorsports F1,2007/9/18)
タブロイド紙の…ってことなので，真偽の程は判らないのですが，実際にやれば，そりゃ不味いでしょということでしょうね。
「フェラーリに勝てば」とかであれば問題ないのでしょうが，チームメイトに勝てば…というのはね。でも，本当にそういうことをしようとしたんでしょうか？ただ，予選終了まではマクラーレン内でもアロンソ・チーム，ハミルトン・チームに別れているようですから，アロンソ・チームにアロンソ自身からボーナスを出すということになっても不思議じゃないのかも。ただ，ボーナス欲しさにスパイ行為する輩がでるかもしれませんが;p。

_ [野球] ホークス・ロッテ19回戦

なんとか勝ちました^^;)。
しかし，12安打で3点というのはちょっと効率悪いですねぇ。試合は仕事でTVを見れなかったので，川崎が突っ込んだことの良し悪しはなんとも言えないのですが，結果的に5回が1点止まりがこういう結果になったのでは。投げる方は馬原まで投入しましたしね。
それでも最終的に勝てたから良かったですよね。引き分け感があったかと思うのですが，その中で最終的に勝てたというのは1勝以上の価値があるんじゃないでしょうか。
明日も勝って先ずはこのロッテ3連戦の勝ち越しを決めてしまって欲しいですね。

_ [MotorSports] F1・合同テスト/ヘレス(1日目)

ヘレステスト開始、T.グロック(BMW)最速(9/18)(FMotorsports F1,2007/9/19)
BMWザウバー・グロックが1番手タイム。というか，マクラーレンとフェラーリが良いタイムを出せてないだけか。ヘレステスト1日目：BMWのグロックがトップ。中嶋は8位(AUTO SPORT web,2007/9/19,要登録)によれば，マクラーレンも2008年仕様とのことなので，ルノーやフェラーリもそうだがその位のタイムになってしまうのでしょう。特にフェラーリはトラブルか周回数も少ないですし。
しかし，そんな中のホンダの7番手タイム，ウィリアムズの8番手タイムは気になる“遅さ”。（両チーム共に2007年仕様とした場合。）
あと，やはりSAF1が参加できないというのはチームの台所事情がでているようですから，残念に思いますね。

_ [MotorSports] F1・ハンガリーGPの控訴取り下げ

マクラーレン、ハンガリーGPの控訴取り下げ(FMotorsports F1,2007/9/19)
記事にある通り，全コンストラクターズ・ポイントを剥奪された為に，意味ある控訴ではなくなったということなでしょうが，そうなると，スパイ事件の控訴をしないことがほぼ確定したととっていいのでしょうか。
また，考え方なんでしょうけれど，ハンガリーGPでの件をチームとしての非があったことを認めることになってしまわないかとも思うのですが，やはり，実の伴わない控訴というのはしないというのが普通の考えなんでしょうかね。つまり，ハンガリーでハミルトンを妨害したということにたいして，チームとして無罪を勝ちとっても，ポイントが戻ってこないのだったら，有罪と認定されたままで構わないということなのか。事実として，「何も得るものがない。」というのは確かで，控訴にかかる費用との兼ね合いなんでしょうけれど。コンストラクターズ・ポイントは結局換金されますからね。
名誉も大事だと思うの私が“坊や”なんだろうと思ったりも。

_ [野球] ホークス・ロッテ20回戦

負けてしまいました。
ソフトバンクは13安打で1得点。ロッテは7安打で5得点。集中打を出せた方とそうでない方で明暗が別れた形。3回同点にした後，無死満塁から得点できなかったのが響いたということでしょう。
打つ方は調子が悪いということではない訳だし，スタンドリッジの後を投げた竹岡・藤岡も良かったようですから，そこは救いになるか。
明日は勝って，このカードの勝ち越しは獲って欲しいですよね。しかし，日ハムが負けないな…。

_ [MotorSports] F1・合同テスト/ヘレス(2日目)

ヘレステスト2日目、マクラーレンが最速(9/19)(FMotorsports F1,2007/9/20)
マクラーレン，デ・ラ・ロサがトップタイム。比べて，フェラーリの方はタイムが上がってこないような。勿論，テストの内容に拠るんですが，バドエルだとこの位のタイムになっちゃうんだろうかとも。
ヘレステスト2日目：デ・ラ・ロサがトップ(AUTO SPORT web,2007/9/20,要登録)によれば，ルノー，ピケは今日もドライバーエイド無し。ルノーは今年の残りレースよりは来年に向けた車の開発を実践しているということなんでしょう。
そのルノーよりもタイムの出せてないトヨタ・ウィリアムズはちょっと気になるところ。（2番目のリンクの）記事によれば，トヨタは『メカニカルトラブルがあった』り，ウィリアムズは『パーツの到着を待って走行スタートが遅れ』たことで周回数が少なかったことが影響しているのか。ホンダ勢も含めて，日本GPではいいところ見せて欲しいですよね。

_ [野球] ホークス・ロッテ21回戦

負けました。この負けは痛いなぁ。
2回の7点につきますかね。あれが無ければ同点だったのに。という泣き言を書いてしまう位。大隣はその後，余り乱れずに7回まで投げているんですよね。1発は打たれましたけれど。今日の負けは大隣の勉強代としては大きな代償だったかもしれませんが，これが活きる時が来ることを望んでます。
打つ方も9安打とロッテよりヒットはでてるんですが。（四球の数が違いますけれど。）ただ，それでも1点というのはちょっとねぇ。次に繋げるような意地を見せて欲しかったなぁ。
明日から西武2連戦ですが，そして日ハムとの直接対決も含めて，4連勝してもうらうしかないでしょう。是非とも意地を見せて欲しいものです。

_ [MotorSports] F1・合同テスト/ヘレス(3日目)

ヘレステスト最終日、再びマクラーレン最速(9/20)(FMotorsports F1,2007/9/21)
マクラーレンがトップタイムでフェラーリが2番手タイム。最終日だけにこういう組み合わせになるのは当然なんでしょう。この3日間ではこの日3番手タイムを出したレッドブルが健闘していたように思いますが，実戦でどうなりますか。
ホンダはバトンとロシターのシェア。ここでロシターを乗せたというのは，SAF1がテストに参加しなかった為なんだと思いますが，こういうことを踏まえると，ホンダがロシターに対して走行機会を保証していた（例えば，ロシターが加入することを条件にホンダがSAF1のテスト費用を負担していたりした）のではないだろうかと考えてしまいますよね…。
あと，ウィリアムズのタイムがイマイチなのは気になりますね。

_ [MotorSports] F1・デニスとアロンソの確執

デニス代表、「アロンソと口聞いてない」(FMotorsports F1,2007/9/21)
この確執がある件については前から言われていてたように思うし，アロンソがタイトルを取るなりすれば関係の修復があるかもしれないとも思っていたのですが。そして，ハミルトンがタイトルをとれば，アロンソの離脱の可能性が高まると。
しかし，聴聞会の議事録公表により、アロンソとデニスの関係破綻が明るみに(AUTO SPORT web,2007/9/21,要登録)等を考えれば，デニス氏にしてもアロンソは厄介なドライバーだと考えていると思えるのですが。もし，アロンソが来年以降もマクラーレンに留まらざる得ないとなったら，それは両者にとって不幸な結果になるのでは。
それにしても，ハンガリーGPでの事件がマクラーレンのコンストラクターズ・ポイント剥奪に繋がっているとは…。予選でハミルトンがアロンソに前を譲らなかったことがこういう結果になるなんてね。アロンソも不満爆発して「チームの不正（フェラーリの機密情報がチームの複数の関係者に渡っていたこと）もばらしてやる！」という感じだったんでしょうかね。どっちかのドライバーが「大人」であれば，マクラーレンはこんな事態にならなかったかもしれないと思えますし，逆に，このスパイ事件が闇に葬られた可能性もあったと思えます。

_ [野球] ホークス・西武22回戦

負けました。orz。 打線が点をとれないのが不味いところなんだとは思うが…。2-3番がブレーキになりましたか。
杉内の3失点は許容しなければならない失点だとは思う。ただ，4回とかノーヒットで相手に先取点を献上したり，内容としても悪かったのでは。
日ハムにマジックナンバーが点灯したことをとってもこの負けは痛い。これからは勝ちまくるしかないでしょう。是非ともあと一頑張りをお願いしたいものです。

_ [MotorSports] F1・アロンソはフェラーリへ？

アロンソ、フェラーリ移籍？(FMotorsports F1,2007/9/22)
これまではともかく，デニス氏と口もきかない状態であるのならば，移籍した方がお互いの為になるのでは。ただ，フェラーリが移籍先というのは…。
そもそもアロンソはナンバーワン待遇を受けられないことに不満を抱いていたのでは。それが，ハンガリーGP予選での“ハミルトンへの妨害”となり，スパイ事件でマクラーレンが処分を受けることに繋がったわけだし。
フェラーリに移籍してもライコネンがチームメイトになるのだろう。そこで，アロンソは平等に扱われるだけで納得するだろうか。例えば，来年も今年のフェラーリ並みの信頼性だったとして，アロンソの車に連続してトラブルが起これば，またチームに不信感を持つんじゃないだろうかと。確かに金銭的な面でフェラーリが考え易いのですが，現状から環境が改善されるかといえばそうでもないように思えますが。
そういえば，マクラーレン上告せず フェラーリのタイトル確定(FMotorsports F1,2007/9/22)とマクラーレンへのペナルティは確定したようで。あくまでもマシンに反映されてないと主張しているようですが，争わないのではあれば認めたということなのだし。それに，（ハンガリーGP）以前は，機密情報はコフラン氏以外は知らなかったかったと主張してたと記憶していますが。

_ [野球] ホークス・西武23回戦

負けました…。4連敗orz。
痛いなぁ。先発が崩れるとねぇ。2回の3点で抑えておけば…と思ってしまいますし。ただ，今日は打線もクリーンナップが打ててないですし。なんか，ロッテ戦から息切れしてしまったように思えてしまいますね。
確かに厳しい状況にはなりましたけれど…。明日から日ハム2連戦。その後はホームでの試合が続きますから，連勝して勢いをつければまだまだ可能性はあるでしょう。意地を見せて欲しいですよね。

_ [MotorSports] F1・スーティルは他チームとも交渉

スーティル、「スパイカーF1離脱の可能性も」(FMotorsports F1,2007/9/23)
スーティルはスパ（ベルギーGP）でも良かったですし，良いマシンに乗せればそこそこ速いかもしれない。ただ，GP2やFNなど1つ下のカテゴリは参戦してないので実力が計り難いことは確かか。（ただ，GP2もFNもチーム力のファクターが大きいのでF3でそこそこの実績がある方がドライバーだけの実力としては判り易いのかもしれないですが。）
で，どこと交渉しているんでしょうかね。殆どのチームが正ドライバーが決まっているので，サードドライバーだとは思いますが…。しかし，（名前がどうなるかは分かりませんが。）スパイカーもこのまま開発が進み，現在より資金繰りが良くなるならばこのままの方が良いような気もしますけれども。少々良いチームでテストドライバーになるよりはレースに出る方が大事なんじゃないかと思うのですが。しかし，チーム力の差があるこの世界ではテストドライバーであっても良いチームに潜り込んで正ドライバーへのチャンスをうかがう方が良いんでしょうかね。（ピケJrとかはそういう考えだったようですが。）

_ [野球] ホークス・日ハム23回戦

勝ちました。
斉藤はらしかったんですが，7回は本人も限界だったんでしょうか。あそこで斉藤の継投を選べなかった事情がソフトバンクが独走できなかった分なんでしょうね。日ハムにしてみればニコースキーの方が良かったでしょうし。ニコースキーは死球・タイムリー・ボークとどうなるかと思いましたけどね。
打つ方は何とか3点はとりましたが…。もう少し相手ピッチャーにプレッシャーをかけられるようにならないと。
なんとか勝ったような感じですが，しかし，勝ったことが薬になるでしょうし。明日も負けられない試合です。頑張って欲しいですね。

_ [野球] ホークス・日ハム最終戦

引き分け。見てるだけなのに疲れました。
打つ方は6回以外が少々淡白だったのかなぁ。連打がねぇ。今日は松田・ブキャナンにヒットがなかったのが響いたのかも。
投げる方は新垣は良くも悪くもらしいピッチングだったのですが。でも，まあまあの方向に転んだと思っていましたが…。しかし，簡単にはいかないもんで。カギは7回のニコースキーのデッドボールとその後のダブルスチールかなぁ。“たられば”になりますが，あのどちらかがなければ7回の失点は防げたのでは。まぁ，ミスに付け込むのも野球ですからあの回は相手が上手だったということなんでしょう。
あとは馬原が4回を投げ抜くという“あとのない継投”。しかし，これで次戦からの選手達の気持ちに火をつける結果になることを期待したいですね。しばらくはホームゲームですし，全部勝ってくれる勢いをつけることができたんじゃないかと思ってます。
あ，クライマックスシリーズ（プレーオフ）進出は確定しましたね。でも，やはり，リーグ優勝をして欲しいですよね。

_ [MotorSports] F1・アロンソ待ち？

一つ目。
マッサ、すでにトヨタと交渉中の噂(FMotorsports F1,2007/9/25)
アロンソがフェラーリに行くという噂を補完するようなウワサなんでしょうけれど，どっちかというとアロンソのフェラーリへの移籍話ありきなんじゃ。それに，記事にあるようにジャン・トッド代表氏の動向が絡むとも思えないのですけれども。いくらマッサのマネージャーがジャン・トッド氏の息子であろうが，アロンソにフェラーリ加入の意思があり，金銭的にクリアできるのであれば加入させるんじゃないだろうか。確かに，今のマクラーレンでのドライバー間の緊張関係がフェラーリにも持ち込まれるということはあるかもしれませんが。トッド氏がそれを口実にすることは期待できるのかもしれませんが…。
二つ目。
ルノー代表、「アロンソ迎え入れる用意ある」(FMotorsports F1,2007/9/25)
こういう記事を見るとルノーか？と思わせるものはありますよねぇ。ルノーにはこれまでの幾度とでてた撤退のウワサからすれば，アロンソの年棒+マクラーレンへの移籍金というのは厳しそうな気はしないでもないですが。
しかし，思わず失ったアロンソを取り戻すチャンスですから，ブリアトーレ氏はやれることはやっているんでしょうね。それに，アロンソにしてみれば，ナンバーワン待遇を得られるチームはここしかなさそうな気もしますし。
フィジケラは，フィジケーラは「とにかくアロンソ待ち」(FMotorsports F1,2007/9/25)ということですが，同記事にある通りアロンソの加入の有無に関わらず…な気がしますが。しかし，アロンソがルノーに加入となった場合，ピケはどうするんでしょうかね？
気になっているのは，アロンソが移籍しないのであれば，別に特別に発表する必要があるわけでもないだろうということ。受け口を持ってるチームって何を持って決断するんでしょうか？しかし，そういう風に考えれば，やはりアロンソが移籍の方向を模索していて，それは各チームの知るところということなんでしょうかね。
あとは，アロンソが移籍するとして，誰がマクラーレンに入るのかが興味ありますが。そういうウワサが出ないのもちょっと不思議。（私が知らないだけ？）

_ [野球] ホークス・オリックス23回戦

勝ちました。
3回，4回のスタンドリッチはどうなるかと思いましたが，5回から，特に6-7回はナイスピッチングでしたよね。継投も万全ではなかったですが上手く行きました。
打つ方はチャンスは少なかったですが，結果的に活かすことが出来たということでしょうね。4回に1点だけというのはちょっと残念というか，あのダブルスチールは決めて欲しかったのですが。1-2塁からのダブルスチールって3塁ではアウトになり易いイメージがあったのですけれど，ランナーが川崎だったことを考えると，セカンドに投げた時点でアウトになると思わなかったのですが。（小久保が右だったのでサードよりセカンドを選択したのでしょうし，川崎も3盗を見てからスタート切ったなど出だしが悪かったんでしょうか？）でも，このアウトが川崎のやる気に火をつけて5回のタイムリーに繋がったのかもしれませんし。
日ハム（←逆転勝ちorz）の動向に関わらず，勝っていくしかないですし，ソフトバンクはホームゲームが続きますので勝ち続けてプレッシャーをかけていかないと。明日以降も頑張って欲しいですね。

_ [MotorSports] F1・トヨタの来季ドライバー

小林可夢偉、来季トヨタのTドライバーか(FMotorsports F1,2007/9/26)とトヨタ、シーズン終了まで体制発表なしか(FMotorsports F1,2007/9/26)という記事。
小林に関しては，トヨタチームに対する日本での注目度を上げる為にも日本人をテストドライバーに起用することは良い事なんじゃないでしょうか。現時点ではTDPの3人うちではF1レギュラーに関しては中嶋が一歩リードしていることは確実ですが，ウィリアムズが積極的に中嶋を使うという投資もしてきたのだから，トヨタが彼を簡単に呼び戻すことは難しいでしょうし。そうなると，ユーロF3ではそこそこの走りを見せる小林に…ということになるのでは。
トヨタのドライバーに関してはラルフが外れて中嶋が…というウワサもありましたし，ラルフが外れると仮定した場合，確かに誰になるのかというのは結構判らないところ。で，スーティルだってウワサもあるんですね。スーティルがスパイカー以外のチームとも交渉しているというのはテストドライバーだと勝手に決め付けてましたが…そういうことではないのかもしれませんね。（失礼ですよね，私。）
来季のシートは結構決まっていると思っていましたが，プロドライブやアロンソの動向次第でテストドライバーのシートまで含めると結構流動的なんでしょうか。確かに，レギュラーシートではトヨタ，ウィリアムズが未だ決まってないですし，アロンソが動けばそれなりに“玉突き”が生じるでしょうし。
トヨタもルノー同様“アロンソ”待ちになっているというところでしょうか。

_ [MotorSports] F1・SAF1に新スポンサー

母国でスーパー・アグリに新スポンサー続々(FMotorsports F1,2007/9/27)
スポットじゃなくて，年間を通した大きなスポンサーが欲しいですよね。日本の企業は世界的な市場を持っている会社も多いので，期待してしまうんですが。
それでもF1の“広告料”は高いですからねぇ。TVの広告なんかに比べても（認知度の上がり方を考えれば）馬鹿高いことは否めないでしょう。それに，日本におけるモータースポーツのポジションも影響しているんでしょうけれど。露出度は低いですからね。（フジTVは頑張ってますけれども。）
やはり，日本でモータースポーツは盛んだとは思うのですが，興行としてよりは，工業立国として自動車やタイヤなど世界的なメーカーが日本に本拠を持っているということが効いているのでしょう。そういう面もあってか，自動車関連から離れた企業のスポンサードというのは難しいのかもしれないと勝手に考えてますが。
勝手に悲観的になってもしようがないのですが，是非に来季は大手のスポンサーがSAF1につくことを期待したいですね。

_ [野球] ホークス・ロッテ22回戦

負けました。厳しくなっちゃいましたかねぇ。日ハムが負けないですしねぇ。
今日は完敗ですからね。和田がもうちょっと踏ん張ってくれれば雰囲気が変わったかもしれないですが…。でも，打線も完全に抑えられましたしねぇ。
まだ可能性はなくなった訳でないですから，逆転優勝に向けての最後の力を出し切って欲しいですね。（どこかで，プレーオフ（クライマックスシリーズ）を視野に入れた“調整”に入った方がいいのかもしれないとは思いつつ。）

_ [NEWS] 他人事？−相撲部屋での事件

時津風親方、暴行認める　ビール瓶で額を殴打(iza,2007/9/27)の北の湖理事長のコメントとか時津風親方が理事会で謝罪の当人とかって，他人事のような感じに思えるのですが。
報道されている通りだとすると，朝青龍の件なんて吹っ飛ぶような事件なんだと思うのですが。でも，マスコミの取り上げ方も朝青龍に比べれば扱いが小さいような。（最近ちょっと忙しくて，ワイドショーとか見てないのでそう感じるだけかもしれませんが。）

_ [MotorSports] F1・日本GP（1日目/フリー走行）

F1 第１５戦日本ＧＰ　フリー走行１回目(FMotorsports F1GP,2007/9/28)
F1 第１５戦日本ＧＰ　フリー走行２回目(FMotorsports F1GP,2007/9/28)
P1では日本GP最初のフリー走行はフェラーリ勢1-2!(FMotorsports F1,2007/9/28)にありますように，フェラーリが1-2番手タイム。P1の驚きは先の記事にもありますように，スーティルの9番手タイムでしょうか。デビッドソンの10番手もなかなか。
P2ではフリー走行2回目はマクラーレン勢逆転(FMotorsports F1,2007/9/28)にありますように，マクラーレンが1-2番手タイム。キッチリ取り返してくるところは流石か。4番手のトゥルーリもトヨタとしての意地でしょうかね。
さて，当然のようにマクラーレン，フェラーリのせめぎ合いとなってますが，P2でのマクラーレンのタイムを見るとちょっとマクラーレン有利なのかもと思ってしまいますね。（“やはり”ということかもしれませんが。）
トヨタ勢は，P2でトゥルーリが4番手，ラルフが9番手となかなかの位置か。せめてここではいいところを見せたいでしょうから，予選では上位に食い込んでくる期待はあります。（決勝がどうなるかは別として。）
ホンダ勢は，P2で14-17番手。P1からP2にかけてバトンはタイムをのばせたのに，バリチェロは伸ばせず。順位的には今年のホンダらしい位置ですし，最高速度が出ないホンダには苦手なサーキットなはずなので，しようがないでしょう。
SAF1はP2で20-22番手とちょっと厳しい。佐藤は午前中のトラブルは残念−−琢磨(auto-web,2007/9/28)にありますように，P1の前半走れなかったのはトラブルだったようで，P1で走れなかったことがP2にも引きずってしまったようです。P3，予選，決勝では良い方向に行って欲しいですよね。デビッドソンはP1ではよかったようですが，P2ではタイムをのばせず。チームのリリースにあるようにコンディションの変化についていけてないとすれば，小さいチームの弱みなんでしょうね。
山本はP1はマシントラブルでストップしてこともあり22番手。P2は21番手。ちょっとスーティルと差があるように見えてしまっているので，挽回したいところでしょう。しかし，P2で日本人が21-22番手というのはちょっと残念。

_ [野球] ホークス・ロッテ23回戦

負けました。これで3位か。ちょっと個人的には諦めムードが…。
投げる方は2失点というのはそんなに悪くない。馬原で点をとられたのは痛いのだけれど。
ただ，打つ方がねぇ。10安打で1点はないですよねぇ。打てないわけではないのですが，点につながらないという，今季を象徴するような結果。
残り5試合ですが，打線のつながりを取り戻して欲しいですね。（って，そろそろ，プレーオフ狙いかなぁ。）

_ [MotorSports] F1・SAF1の来季体制は“？”

スーパー・アグリ、来季体制決められず(FMotorsports F1,2007/9/29)
どっちにしろ，とにかくスポンサーがつかないと…でしょうか。
コンストラクターとなるチームとカスタマーシャシー使用チームとの分配金を分けるというのは分からなくともないですが，SAF1が“悩む”ということは，事実上，カスタマーシャシーを使うのが，“金持ちの道楽”でなければ成り立たないということなんじゃないでしょうか。勿論，独自シャシーをチームの規模を大きくしておかなければならないでしょうからその分のリスクはあるのでしょうけれど，収支としては独自シャシーの方が魅力的−いや，多少はマシな見通しということなんでしょうかね。
個人的には独自シャシーでいってくれる方が面白いと思うのですが，やはり，それを助けるスポンサーが必要ですよね。特に日本の企業がついてくれれば日本人ドライバーというのを維持できるでしょうし。そうなる為には，さらに日本でF1もモータースポーツが盛り上がらないといけないのでしょうね。

_ [MotorSports] F1・富士SW-ピットレーン入り口の危険性

ピットレーン入り口の危険性が指摘(FMotorsports F1,2007/9/29)
最終コーナーで別のラインを取ってピットに入るサーキットが多いのですが，富士はストレートの途中で入るようなイメージになって，狭くて壁の迫るシケインに感じるんでしょうね。ストレートが長いサーキットでピットに入って出て行くまでのタイムすら重要なF1を行う故の問題なんでしょう。
あとは，F1ドライバーが“好きなことを言う”というのもあるのかも。Fポンだって使っているサーキットだし，こういう苦情は表立っては無かったでしょうから。F1もFNも最高速度もそんなに差があるわけじゃないし，Fポンもレース中のピットインもあるわけですし，F1だからということではないはずですしね。
ただ，見ていた感想としても，シケインに入る前に「速度制限区間」にならないと危険かもしれないですね。でもそうするには本コースとの物理的な区切りをもう少し手前から始めなければならなそうな気がするので，このGPでは難しいでしょうけれども。

_ [MotorSports] F1・日本GP（2日目/フリー走行3回目）

F1 第１５戦日本ＧＰ　フリー走行３回目(FMotorsports F1GP,2007/9/29)
フリー走行3回目はセッションディレー&打ち切り(FMotorsports F1,2007/9/29)にありますように，雨というか霧で（救急用）ヘリが飛べない為にセッションが遅れて開始−即中断したままタイムアップ。インストレーションラップはライコネン以外は行ってますが，タイム計測されたのは3台だけ。
この季節の富士でやるんだから，こういう天気になるのは判っていたはず。だけれども，富士SWに対する印象がちょっと悪くならなければいいけれど。スパやニュルも天気は悪いし，大雨の中断はあるけれど，最近はセッションが殆どできなかったほどのことはなかったような。
これ，今年だけならいいのですが，続くと不味いでしょうねぇ。予選・決勝もちゃんとできればいいのですが。

_ [MotorSports] F1・日本GP（予選）

F1 第１５戦日本ＧＰ　公式予選(FMotorsports F1GP,2007/9/29)
ウェットでの予選。霧はP3なみに悪かったように見えたのですが，予定通りのスタート。
Q1は，日本勢、予選『Q1』で脱落(FMotorsports F1,2007/9/29)にありますように，バリチェロ，ブルツ，デビッドソン，スーティル，佐藤，山本が脱落。
バリチェロは少なくともバトンに比べればこういうコンディションは苦手なんでしょうね。 佐藤は序盤は相対的に良かったとように思うのですが，後半周りがタイムを上げていく中伸びませんでしたね。やはり，コンディションが良いとSAF1は不利なのか。まぁ，ウェットだと走り続けますので，クリアラップがとれなくなったというのはあるのでしょうけれど。
山本はラルフに追突される形になりましたが，最後のアタックだとすればちょっと不運だったか。
日本人ドライバーはここで脱落する形になりましたが，ドライでも恐らくこういう結果になったでしょうし。でも，決勝では佐藤・山本共に粘りを見せて欲しいですね。
Q2は，予選『Q2』はハミルトン最速!(FMotorsports F1,2007/9/29)にありますように，ハミルトンがトップタイムをマーク。2番手もアロンソですし，ウェットでもマクラーレン有利な状況なんでしょうか。
脱落したのは，フィジケラ，コバライネン，クルサード，トゥルーリ，リウッツィ，Q1で車を壊した為に走れなかったラルフ。
トヨタ，ルノーは雨が恨めしい状況になりましたか。特にトヨタはここで2台とも脱落というのは悔しいでしょうね。逆に？ホンダ・バトンが6番手タイムでQ3進出。彼と車がこういうコンディションが得意というのはあるのでしょうけれど。
あとは，トロ・ロッソのベッテルのQ3進出は大したものですね。悪いコンディションを活かしているのは，このベッテルとバトンということなんでしょうね。
Q3の結果，日本GPポールポジションはハミルトン!(FMotorsports F1,2007/9/29)にありすように，ハミルトンがポール奪取。2位がアロンソとマクラーレンの1-2。3位ライコネン，4位マッサとフェラーリがセカンドロウ。Q3でもこの順序は変わらず。ただ，思っていたよりは差がつかなかったかも。
ウェットのQ3ということで，タイヤ交換がどうなるかを興味を持ってみていましたが，それでも最後にフレッシュなスタンダードウェットを使ったハミルトンが最も良いタイムを出したという結果になりました。アロンソは“アップ”を2周とったのか，交換後直ぐのアタックが失敗したのか判らないですが，交換後2周目のタイムだったというのが響きましたがね。
決勝はどうなりますか。ウェットだとコンディションが変わっていくのでQ2からのタイム差から予想する燃料搭載量とか全然アテにならなそうだし。CSでは川井氏が言っていた通り，上位4人以外は1ストップではないかというのは判るのですが，4人のなかでの順列はつけにくいかなと。
ただ，昨日，今日の結果を見ているとドライでもウェットでもマクラーレンがやや有利であるように思いますが。予選後インタビューではハミルトンはウェット希望な感じでしたが，CSで川井氏が言っていたようにタイヤにキツイという思いがあるんでしょうが。ただ，ウェットだと大きな波乱が起こる可能性はありますよねぇ。そういう部分を期待してはいけないのかもしれませんが，チャンピオンシップを面白くするような−フェラーリ（ライコネン・マッサ）が一気にポイントで迫るには，雨の方が期待値としては高いのかなと。雨だとちょっと現地の観客はかわいそうかもしれませんが。
天候は，TVで見ていた範囲ですが，最初はヘリが飛べないとして中断されたP3並みに霧が出ているように見えたのですが，なにかしらの対策をしたのでしょうかね。ただ，Q3の最後の方はそこそこ見通しがよくなったように思いますが。決勝では，中止になったりしないような天候にはなって欲しいですね。

_ [野球] ホークス・楽天23回戦

日ハムがロッテに勝ち優勝しましたし，この試合も負けてしまいました。
今日の試合も大隣・藤岡は4回に一気に7点をとられる失態。大隣は前回の登板でも7失点しているのに。
打つ方は14安打で3点しかとれない非効率的な攻撃。今日は7点先にいれられたというのがありますけれどもね。でも，普段はなまじ長打のでる打者が多いので犠打を使えなかったりするの原因なんじゃないでしょうかと思うのですが…。
しかし，ここのところは覇気がない試合のような。24日に日ハムに引き分けて緊張の糸が切れてしまったのでしょうかねぇ。ここから割り切ってクライマックス・シリーズ（プレーオフ）に向けての調整にはいる必要があるのですが…緊張感を取り戻せるかが勝負なんじゃないでしょうか。

_ [MotorSports] F1・日本GP（決勝）

F1 第１５戦日本ＧＰ　決勝結果(FMotorsports F1GP,2007/9/30)
決勝は日本GPウィナーはハミルトン!(FMotorsports F1,2007/9/30)にありますように，ハミルトンがポール・トゥ・ウィン。2位にコバライネン，3位がライコネン。アロンソはリタイア。
雨の中の波乱のレース。フェラーリは追う立場として賭けにでたと思っていたのですが，決勝後のインタビューで，最初のタイヤ交換はスタンダードウェットを履いてスタートしていたのでエクストリームウェットに強制的に交換させられたというように言っていましたね。結局それが響いたのでしょう。ハミルトンの前にでれたかどうかは別にして，フェラーリとしては悔やまれる事態でしょう。こういう通常とは違うレースでは
アロンソは最後はスピン−クラッシュでリタイアしたんですが，無理をしたんでしょうね。その前にベッテルとの接触があって右サイドポンツーンの後ろ側が壊れてましたから，腕ではどうしようも無かった部分もあるんでしょう。しかし，アロンソはハミルトンとのポイント差を考えればリタイア（ポイント無し）だけはしてはいけなかったはずで，そういう面ではちょっと反省はしなければならないかも。
そうそう，今日はある意味ベッテルの日。アロンソと接触して，アロンソの状況を厳しくしてしまいました。ただ，こちらはレーシング・アクシデントの範疇だとは思いました。また，アロンソのクラッシュ後のセーフティーカー（SC）先導中に兄弟チームであるレッドブルのウェバーに追突して，両者リタイアという結果。この時，ウェバーが2位，ベッテルが3位。あのままだと両方とも表彰台に立てた可能性が高いでしょう。そうかんがえれば悔やみきれないかも。ただ，SCの先導中はハミルトンがかなり速度の増減を行うので，そのあおりを喰った可能性があると思っているのですがどうなんでしょう。SCが出て行く直前での駆け引きはともかく，パレード中に結構SCと離れるように減速しますよね，彼。
あと，最後のマッサとクピサのバトルも凄かった。あれ，GP2とかユーロF3だとペナルティ喰らうんじゃないかというような強引な抜き方でしたが…。ああいうのが見られるのも雨の醍醐味でもあるといえばそうなんですが，当事者（クピサ）にすればたまんなかったかも。
トヨタはトゥルーリが13位，ラルフがリタイア。ちょっとこの雨に適応できなかったということでしょうか。しかし，富士がこういう天候になる確率が高いというのはどこのチームよりも知っていてしかるべきなんだとは思うが。そういう地元の利を活かせなかったことは残念でしたかね。
ホンダはバリチェロが10位，バトンが11位。バトンは最後のラップでリタイアしていましたが…。ホンダもバトンは接触でウィングを落とすなど不運がありましたが。
SAF1は，佐藤が15位，デビッドソンがリタイア。佐藤は序盤に誰かと接触したんでしょう，フロントウィングを壊して余計なピットインがあり周回遅れに。その後もタイムが悪かったので，どこかにダメージがあったのかもしれません。
山本は12位。彼は序盤のセーフティーカー先導中にピットに入りましたから，もしかしたらその後無給油でという賭けに出たんでしょうが，思ったよりも速くSCが引っ込んだということになってしまったか。
結局，日本人ドライバー，日本のチームもこの雨を味方につけることはできなかった結果にはなってしまったか。最も，雨を味方につけたのは，動かなかった（動けなかった？）ハミルトンであり，コバライネンなんでしょう。
ポイント争いはハミルトンが断然有利になりました。まだ，ライコネンにも可能性は残ってはいますが，ハミルトンがあと4ポイントとれば良いので，相当厳しいことは確か。アロンソとの争いでも，アロンソは2戦で12ポイントの差を詰めなければならないので…。
来週の中国GPで新人初でチャンピオンがどこまで引き寄せられるか−又は決まってしまうのか注目ですね。

_ [野球] ホークス・楽天最終戦

負けました。打つ方も投げる方も駄目だ。
もうやる気なくなってるんでしょうかね。クライマックス・シリーズには調子を取り戻してくれないと困るんですが…。
あと，中継ぎ陣は長期的な視野にたって補強・建て直しをしていかないと駄目でしょうね。ちょっと先発陣との差がありすぎますし。その先発陣が故障がちだった今年はこういう結果になってしまうのでしょう。
レギュラーシーズンはあと3戦ありますし，次（CS）に繋がる試合を見せて欲しいです。